小明利用标有“6V 6W’的灯泡L₁和“6V 3W’的灯L₂进行实验；

（1）当L₁正常发光时，通过灯泡L₁的电流为
（2）如图甲所示：OA和OB分别为通过灯泡L₁和L₂中的电流随两端电压变化关系的曲线．现将两灯连入图乙所示电路，要使其中一个灯泡正常发光，电路中电流表的示数为A，电压表的读数是V，电路消耗的总功率为W．

小华同学阅读课外资料时，获得一幅“220V 40W”白炽灯电流和电压的关系图象，如图所示，从图象上能推知，白炽灯泡在不同电压下的实际电阻值．小华想：若将两只相同的这种灯泡串联在220V的电源上，两只灯泡实际消耗的总电功率会是多少呢？小华与小明同学交流了这一想法，小明给出以下解答：
一只灯泡的电阻R=

220V×220V

40W

=1210Ω
两只灯泡串联接在220V的电源上，消耗的总电功率为：P总=

U2

2R

=

220V×220V

2×1210Ω

=20W
你认为小明同学的解答是否正确？若不正确，请你说明不正确的原因，并给出正确的解答．

在如图所示的电路中，电源电压为3V，L₁上标有“6V  3W”，L₂上标有“3V  3W”，滑动变阻器上标有“10Ω  1.5A”．要使L₂正常发光，则应使S₁、S₂分别处于，同时将滑动变阻器的滑片调到端，此时电路消耗的总功率是W；当S₁断开、S₂接b时，为使电路消耗的总功率不超过0.5W，滑动变阻器的阻值变化范围是，电压表的示数变化范围是．

阅读短文，回答问题：

上海磁悬浮列车试乘记，运行于上海郊外的磁悬浮列车于2003年9月30日重新面向公众开始试运营．（图2-11）列车起动后，加速相当迅速．车内安装了速度计，出发后不到1分钟时速就已超过200km．之后，虽然感觉加速的速度稍有放缓，不停增长的速度计的数字则告诉人们速度仍在持续增加．到底要加速到多快呀？正这么想着，此时显示出时速的速度计数字终于停止变动（如图）．“到了这么快的速度，身体上已经根本无法感受出时速到底有多少，只有快极了的感觉．不过，在与高速公路并列行驶过程中看到汽车迅速向后逝去时，才体会到磁悬浮列车的实力”．时速在最大处保持近1分钟后，开始减速到200km的时速时，感觉到周围景色的流动也开始放慢．但如果看到列车近旁的话，高速公路上的汽车还是像飞一样向后滑去．就在于这种感觉中，慢慢地看到了上海的空中大门--浦东国际机场．（轨道全长约为30km，仅仅8分钟时间就穿越了这段距离，让人感觉只是一瞬）．
（1）加点部分的文字（引号部分），使作者体会到磁悬浮列车的实力．而实际上作者在描述的过程中是以为参照物，是运动的．
（2）根据右图所示，速度计上的最大速度是km/h，若磁悬浮列车在这个速度保持近1min，则在这短短的时间内行驶了km．
（3）磁悬浮列车在全程运行中做运动，请根据文中的画曲线的文字（括号部分），计算出它全程运行的平均速度．

为了“探究小球沿斜面下滑的速度是否变化”，给你提供了如图所示的装置和停表、刻度尺．实验时，使斜面保持适当的坡度，金属挡片分别放在斜面底端和斜面中点，把小球放在斜面顶端滑下，探究小球沿斜面下滑时通过前半段路程和通过全程的速度是否变化．

（1）要完成这实验探究，必须收集的有效测量数据有哪些？（自行设计出数据表格）
（2）根据公式计算小球的速度，判断小球的速度是否变化．