深圳兴起的主导区位因素是

A．地理位置        B．政治因素        C．交通因素        D．科技因素

深圳兴起的主导区位因素是

A．国家政策因素  B．优越的地理位置

C．便利的交通  D．丰富的劳动力和发达的科技

深圳兴起的主导区位因素是

A．国家政策因素  B．优越的地理位置

C．便利的交通  D．丰富的劳动力和发达的科技

深圳兴起的主导区位因素是

A．国家政策因素  B．优越的地理位置

C．便利的交通  D．丰富的劳动力和发达的科技

深圳在改革开往以前还是一个十分偏僻的小渔村，设立特区后，短短二十多年的时间，就发展成一个大城市。据此回答深圳兴起的主导因素是

A．地理位置      B．政治因素      C．交通因素      D．科技因素

深圳在改革开放以前还是一个十分偏僻的渔村，设立特区以后，短短二十多年时间，就发展成一个大城市，据此回答下题。

1.深圳兴起的主导因素是

A．地理位置      B．政治因素       C．交通因素       D．科技因素

2.关于珠江三角洲地区在20世纪80年代工业化和城市化水平迅速提高的有利条件的分析，正确的是：   

①工业基础雄厚，产值高   ②发达国家和地区的产业结构调整  ③国家的对外开放政策      ④良好的区位条件       ⑤全国最大的侨乡之一      ⑥煤、石油等矿产资源丰富

A．①②③④      B．②③④⑤       C．①③④⑤       D．③④⑤⑥

深圳位于广州和香港之间，在改革开放以前还是一个十分偏僻的渔村，设立特区以后，短短二十多年时间，已发展成一个大城市，据此回答31~32题。

31．深圳兴起的主导区位因素是（   ）

   A．优越的地理位置       B．国家政策因素  

C．便利的交通           D．丰富的劳动力和发达的科技

32．我国加人WTO后，影响深圳进一步发展的主要因素是（   ）

    A．政策       B．资源     C．交通       D．科技

我国正在建设杭州到深圳的沿海铁路，它对东南沿海的发展将起到巨大的作用。右图是东南沿海铁路路线图。读图，回答11～13题。

11．兴建沿海铁路的主导因素是（    ）

12．关于该沿海铁路的情况，叙述不正确的是（    ）

       A．途经省区全部位于我国东部经济地带          

       B．连接了珠江三角洲和沪宁杭两大工业基地   

       C．起点杭州不属于长江流域                           

       D．线路走向大致与海岸线平行

13．沿海铁路对途经地区的发展具有重要意义，对此理解正确的是（    ）

       A．是我国重要的北煤南运通道                        

       B．带动中西部地区的经济发展

       C．增强其他南北铁路的运输能力                    

       D．增加沿海港口的综合运输能力