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    分析西伯利亚大铁路线路选择的主要原因，在山区建铁路，建设成本会显著增加，想想西伯利亚大铁路沿南部山区修建的原因？
    分析：俄罗斯铁路、公路、航空、水运以及管道运输都很发达．交通运输以铁路和公路为主．铁路以莫斯科为中心呈放射状分布，欧洲部分较为密集．西伯利亚大铁路横贯亚欧大陆，被称为亚欧大陆桥．
    解答：解：俄罗斯地处中、高纬度地区，以温带大陆性气候为主，冬季严寒而漫长，夏季凉爽而短促．俄罗斯自然资源丰富，种类繁多，蕴藏量大，自给程度高．西伯利亚大铁路就沿南部山区修建的原因．一是：南部矿产资源丰富、人口、城市多．纬度低，气温高，适合修建铁路．二是：北部纬度高，有冻土层，不易修建铁路．
    故答案为：一是：南部矿产资源丰富、人口、城市多．纬度低，气温高，适合修建铁路．二是：北部纬度高，有冻土层，不易修建铁路．
    点评：考查俄罗斯的交通，要理解记忆．
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    科目：初中地理 来源： 题型：

    读三条亚欧大陆桥示意图，回答问题．
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    （1）图中①线为第一亚欧大陆桥，其穿越的大地形区有亚洲部分的中西伯利亚高原、
     
    平原、亚欧分界线
     
    山脉、欧洲部分的
     
    平原和欧洲西部平原．
    （2）图中②线为第二亚欧大陆桥，东起我国连云港西到荷兰鹿特丹．在我国境内的铁路线名称依次是
     
    线、
     
    线、北疆线；沿线自然景观呈现出森林→草原→荒漠草原→荒漠的变化，试分析造成这种现象的主要原因．
    （3）图中③线为构想中的第三亚欧大陆桥，起点城市为广东省
     
    ；该线建成之后将对我国西南地区产生重要影响，不仅增加了出海通道，还能加强区域经济合作，便于将东南亚、
     
    、西亚和
     
    洲联系起来．
    （4）拟建中的第三亚欧大陆桥经过的大部分地区地震频发的原因是什么？

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