材料一我国南极科考队于2011年11月2日从天津国际邮轮母港出发.启动了中国第28次南极科考．此次航程中.“雪龙号科考船承担了中山站.长城站.昆仑站“一船三站的后勤保障和大洋考察任务．于当地时间2012年3月6日17时在中山站(经纬度约为69°S.76°E)启程回国．材料二如图是我国第28次南极科考航线和P大陆自然带分� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

材料一  我国南极科考队于2011年11月2日从天津国际邮轮母港出发，启动了中国第28次南极科考．此次航程中，“雪龙”号科考船承担了中山站、长城站、昆仑站“一船三站”的后勤保障和大洋考察任务．于当地时间2012年3月6日17时在中山站（经纬度约为69°S，76°E）启程回国．
材料二  如图是我国第28次南极科考航线和P大陆自然带分布示意图．
材料三  科考队在南极冰盖之巅---冰穹A（海拔4093米）的昆仑站成功安装了我国自主研发的首台南极巡天光学望远镜AST3-1，用于对超新星、太阳系外行星等天体的研究．
（1）“雪龙”号启程回国时，北京时间为3月6日

时．
（2）昆仑站所在地区大气透明度极佳，其原因主要有

、

；该地在

时期，可以用光学望远镜24小时不间断地对星空进行天文观测．
（3）我国南极昆仑站建有象征国家权益的地理测绘标志，可精确测量该标志地理坐标和海拔高度的地理信息技术是

．
（4）科考船往返中山站和乌斯怀亚港之间可能遇到的困难有

、

等．
（5）简要分析P大陆自然带分布所体现的地域分异规律，并分别说明其主要影响因素．

．
（6）P大陆热带草原带最主要的农业地域类型是

．简要分析其有利条件．

．

考点：极地地区的自然环境和自然资源,我国的南极科学考察、中山站、长城站

专题：

分析：极地地区是研究地球环境的“天然实验室”．20 世纪50 年代以来，各国掀起了极地科学考察的热潮．迄今为止，俄罗斯、美国、英国、阿根廷、澳大利亚、中国等30 多个国家在极地建立了一系列科学考察站．

解答：解：（1）当地时间2012年3月6日17时在中山站（经纬度约为69°S，76°E）启程回国，当地经度是76°E，位于东五区，北京位于东八区，两地相差3小时，根据东加西减的原则，此时我国北京时间（东八区）的时间是3月6日20时．
（2）昆仑站常年受极地高压控制，天气晴朗，海拔高，空气稀薄，污染小，所以大气透明度极佳，并且在极夜时期，可以用光学望远镜24小时不间断地对星空进行天文观测．
（3）我国南极昆仑站建有象征国家权益的地理测绘标志，应用全球定位系统（或GPS），可精确测量该标志地理坐标和海拔高度等地理信息．
（4）极地酷寒，多狂风，降水稀少．无论南极洲还是北冰洋，都是一望无际的冰雪世界．极地每年要产生大约1 200立方千米的浮冰．大量漂流的浮冰，既对所经地区的气候和环境造成一定影响，也给航海和探险构成较大威胁．
（5）从图中轮廓和位置，可以判断P为澳大利亚，自然带变化既有南北方向，也有东西方向．南北方向上的植被的变化叫纬度地带分异规律，东西方向的植被的变化叫干湿度地带分异规律，分别跟热量和水分有关系．
（6）澳大利亚地广人稀，属于发达国家；联想到澳大利亚被称为“骑在羊背上的国家”，所以澳大利亚应该发展大牧场放牧．分析大牧场发展条件，可以从自然和社会经济两方面分析，如：地形、气候、河流、交通、技术等等，尽量全面．大农业必须是地广人稀，高度机械化，高技术，气候适合牧草的生长，运输条件要好．
故答案为：（1）20；（2）常年受极地高压控制，天气晴朗；海拔高，空气稀薄，污染小；极夜；（3）全球定位系统；（4）冰山；低温；（5）从赤道到两极的地域分异规律，主要影响因素是热量．从沿海到内陆的地域分异规律，主要影响因素是水分；（6）大牧场放牧业；草场广阔、气候适宜、技术水平高、交通便利、地广人稀等．

点评：考查知识丰富，要理解记忆．

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