在我们生活中，就一对新自行车轮胎而言，后轮轮胎磨损要比前轮轮胎快．经测试，一般自行车前轮轮胎行驶11000千米后报废，后轮轮胎行驶9000千米后报废．可见当行了9000千米后轮轮胎报废时，前轮轮胎还可使用，这样势必造成一定的浪费，如果前后轮互换一次，使前后轮轮胎同时报废，则自行车行驶的路程会更长．请问经过互换一次，自行车最多可行驶多少千米？应在行驶了多少千米时把前后轮互换？
分析：（1）把一只新轮胎磨损量看做一个整体1，两只轮胎的磨损量为2，设一对新轮胎最多可行x千米，根据前后轮总的磨损量为2可列方程，求解即可．
（2）设在行了y千米时互换前后轮胎，由1中解的x可知，前轮知了y千米，后轮行了x-y千米，根据总磨损量为1可列出方程，求解即可．
解答：解：把一只新轮胎磨损量看做一个整体1，则自行车每行1千米，前、后轮分别磨损了它们的
和
，一对新轮胎就磨损了这对轮胎的
+
（2分）；
设一对新轮胎最多可行x千米，由题意得：x（
+）=2，（8分）
解得x=9900（千米），即一对新轮胎最多可行9900千米．（10分）
设在行了y千米时互换前后轮胎，对一只轮胎而言，装在前轮上行了y千米，装在后轮上就行了（9900-y）千米，（12分）
由题意得：
+=1，（18分）
解得y=4950，
即应在行了4950千米后，前、后轮互换一次．（20分）
答：自行车最多可行驶9900千米，应在行驶了4950千米时把前后轮互换．
点评：本题考查了一元一次方程的应用，解题关键是要读懂题目的意思，根据题目给出的条件，找到等量关系．此题难度较大，把一只新轮胎磨损量看做一个整体1问题即可迎刃而解．
