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    一般列车刹车制动进站， _________ 能转化为 _________ 能，使运动的火车停到车站，上海轨道交通（地铁）明珠线列车停靠的沿途各站，某些站的站台内的轨道高度比非站台地方的轨道要高如图．也就是说列车是在制动前利用惯性驶上一个倾角约为5度的斜坡后停靠站台的，重新启动后，又通过另一侧的斜坡下驶到水平轨道上运动，这一设计的主要目的是为了 _________ ．
    A．节约能源        
    B．防止站台积水        
    C．突出站台的造型．
    机械；内；A．
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    科目：初中物理 来源： 题型：

    一般列车刹车制动进站，
    机械
    机械
    能转化为
    内
    内
    能，使运动的火车停到车站，上海轨道交通（地铁）明珠线列车停靠的沿途各站，某些站的站台内的轨道高度比非站台地方的轨道要高如图．也就是说列车是在制动前利用惯性驶上一个倾角约为5度的斜坡后停靠站台的，重新启动后，又通过另一侧的斜坡下驶到水平轨道上运动，这一设计的主要目的是为了
    A
    A
    ．
    A．节约能源         B．防止站台积水        C．突出站台的造型．

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    科目：初中物理 来源： 题型：填空题

    一般列车刹车制动进站，________能转化为________能，使运动的火车停到车站，上海轨道交通（地铁）明珠线列车停靠的沿途各站，某些站的站台内的轨道高度比非站台地方的轨道要高如图．也就是说列车是在制动前利用惯性驶上一个倾角约为5度的斜坡后停靠站台的，重新启动后，又通过另一侧的斜坡下驶到水平轨道上运动，这一设计的主要目的是为了________．
    A．节约能源　　　　 B．防止站台积水　　　　C．突出站台的造型．

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    科目：初中物理 来源：2011-2012学年河北省石家庄外国语学校九年级（上）第三阶段物理试卷（解析版） 题型：填空题

    一般列车刹车制动进站，    能转化为    能，使运动的火车停到车站，上海轨道交通（地铁）明珠线列车停靠的沿途各站，某些站的站台内的轨道高度比非站台地方的轨道要高如图．也就是说列车是在制动前利用惯性驶上一个倾角约为5度的斜坡后停靠站台的，重新启动后，又通过另一侧的斜坡下驶到水平轨道上运动，这一设计的主要目的是为了    ．
    A．节约能源         B．防止站台积水        C．突出站台的造型．

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