Question

（2012?徐州三模）阅读短文，问答文中的问题：
“和谐号”动车组在西安与宝鸡之间运行，与传统列车比较，国产动车组在设计上采用了许多新技术，请你阅读并解答下列问题：
（1）如图所示，车头采用流线型设计可以减少

空气阻力

；车体采用强度高、密度

小

的铝合金等材料制造，使整车质量减小，有利于列车高速运行．
（2）采用“再生制动”技术，列车速度从200km/h降到90km/h的过程中不采用机械刹车，列车由于

惯性

继续行驶并带动电机逆转发电，把列车的机械能转化为电能输入电网．当车速降低到90km/h时，实施机械刹车，利用刹车片与轴之间的

摩擦

力使车速度减小直到停止．
（3）速度达到200km/h时，500m以外的列车只需9秒钟就能到达横穿铁路的行人面前．此外，时速200公里的列车经过时，在铁路边掀起的风速值将大于14m/s，超过人站立所能承受的风速值，铁路边的行人稍不留神就有可能因此被吸进铁道．这是

流体的压强和流速成反比

．

Answer 1

分析：（1）根据“车头采用流线型设计”的造型，利用减小摩擦的方法去分析第一个空；根据在体积相等的情况下，整车质量越小，密度越小即可分析第二个空；
（2）物体具有要保持原来运动状态不变的性质叫惯性，列车刹车后，不会立即停止运动，由于惯性会继续前进一段距离；但汽车最终能停下来是由于受到摩擦阻力的作用．
（3）液体和气体都称为流体，流体的流速越大，压强越小．比较人和列车之间的压强和人外侧的压强大小．

解答：解：（1）车头采用流线型设计可以减小摩擦（阻力）．
为了列车高速运行．并且质量减小，所以车体采用强度高、密度小 的铝合金等材料制造．
故答案为：空气阻力；小．
（2）列车在减速后，由于惯性还会以原来的速度高速行驶一段距离，带动电机逆转发电充分利用能量．采用机械刹车时，采用增大刹车片与车轴间的压力来增大摩擦力使列车停下来，这和一般车辆的刹车原理是一样的；
故答案为：惯性；摩擦．
（2）列车行驶过程中，列车的速度很大，人靠近列车时，使人和列车之间的空气流动速度增大，压强减小，人外侧的压强不变，外侧压强大于内侧压强，人在内外侧压强差的作用下被压向列车，容易发生事故．
故答案为：流体的压强和流速成反比．

点评：此题考查学生对增大或减小摩擦的方法、密度及其特性、惯性、流体压强跟流速的关系等知识的理解和掌握．综合性较强，难度并不大，是一道好题．