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    我国铁路大提速后，站台上的乘客与列车间的空气流速和压强也发生了变化，为了有效地防止安全事故的发生，站台的安全线距离由原来的1m变为2m．关于列车与乘客间空气流速及压强的变化是：
    流速越大，压强越小
    流速越大，压强越小
    ．
    分析：本题目考查流速压强与流速的关系，根据所学知识将物理与实际相结合．流体在流速大的地方压强较小，在流速小的地方压强大．当车道处压强小的时候人才被卷入车道中，而压强小是由于空气流速大造成的．
    解答：解：为了有效避免安全事故的发生，防止由于车道压强小，造成人被卷入车道中，所以站台的安全线距离由原来的1m变为2m．主要原因就是空气流速变大，压强变小．
    故答案为：流速越大，压强越小．
    点评：本题目考查的就是关于空气压强与空气流速的关系，看学生能否结合实际情况将物理知识用于实际生活中．
    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    科目：初中物理 来源：山东省中考真题 题型：单选题

    2007年4月18日零时起，我国铁路开始第六次大面积提速。提速后，京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段列车行驶速度可达250km／h，这标志着我国铁路运输水平已经迈入世界先进行列。根据下面新列车时刻表提供的信息，你认为以下说法中正确的是
    [     ]
    A．对同一列火车来说，提速后它的惯性变大了
    B．D56次列车由青岛到北京全程运行时间是5.54h
    C．D609次列车在淄博站到青州站运行期间做匀速直线运动
    D．D58次列车由青岛到北京全程的平均速度约150km／h

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    2007年4月18日零时起，我国铁路开始第六次大面积提速。提速后，京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段列车行驶速度可达250km／h，这标志着我国铁路运输水平已经迈入世界先进行列。根据下面新列车时刻表提供的信息，你认为以下说法中正确的是

    车次

    运行区间

    始发时间

    到达时间

    运行时间

    运行里程

    停车站

    D56

    青岛一北京

    7：53

    13：47

    5小时54分

    884公里

    青岛、北京

    D58

    青岛一北京

    17：33

    23：27

    5小时54分

    884公里

    青岛、北京

    D606

    青岛～济南

    11：45

    14：13

    2小时28分

    384公里

    青岛、潍坊、青州、淄博、济南

    D609

    济南一青岛

    11：28

    13：58

    2小时30分

    384公里

    济南、淄博、青州、潍坊、青岛

    A．对同一列火车来说，提速后它的惯性变大了

    B．D56次列车由青岛到北京全程运行时间是5．54h

    C．D609次列车在淄博站到青州站运行期间做匀速直线运动 

    D．D58次列车由青岛到北京全程的平均速度约150km／h

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