【题目】如图所示,已知物体A和动滑轮的总重为200N,当物体A匀速上升高度为1m时,绳子移动的距离为m,人对绳子的拉力为N.(绳子与滑轮的摩擦力、空气阻力忽略不计).
【答案】2;100
【解析】解:由图可知,n=2,则绳子移动的距离:s=nh=2×1m=2m;
绳子与滑轮的摩擦力、空气阻力忽略不计,
人对绳子的拉力F= (GA+G动)=
×200N=100N.
所以答案是:2;100.
【考点精析】通过灵活运用滑轮组绳子拉力的计算,掌握1、根据题意确定重物和动滑轮的重力由几段绳承担,用n 表示.2、确定重物的上升距离,和拉力F 的绳端的移动距离;重物的上升距离为:h则拉力F 的绳端的移动距离就是:nh;3、看是否计动滑轮的重力.(绳重与摩擦一般情况都不计)当不计动滑轮重力时,拉力F = (1/n)G物 ;当计动滑轮重力时,拉力F = (1/n)(G物 + G轮)即可以解答此题.
科目:初中物理 来源: 题型:
【题目】如图为小明同学“探究牛顿第一定律”的实验装置.实验中小明先后三次将同一木块放在同一斜面上的同一高度,然后分别用不同的力推了一下木块,使其沿斜面向下运动,逐渐减小水平面的粗糙程度,观察木块运动的距离,从而得出力和运动的关系.
(1)小明在实验操作中有一处明显的错误是(不要求解释错误的原因): .
(2)小明先后三次将同一木块放在同一斜面上的同一高度,这样操作的目的是:使小车到达水平面时的相同.
(3)更正错误后进行实验,三次实验中,小车在水平面上受到阻力最大的是第次.随着阻力的逐渐减小,木块在水平面上运动的距离逐渐变 , 速度减小得越 , 但由于实验中阻力 , 所以不可能观察到木块在水平面上做匀速运动的情形.
(4)在上述实验观察分析的基础上,可以推测:如果阻力为零,水平面足够长,那木块在水平面上的速度大小不变,运动方向也不发生变化,木块将做;此处用到了法.
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【题目】如图所示,教室里悬挂着的吊灯处于静止状态,吊灯所受重力的平衡力是( )
A.悬绳对吊灯的拉力
B.天花板对悬绳的拉力
C.吊灯对悬绳的拉力
D.悬绳对天花板的拉力
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【题目】如图所示是一辆不慎驶入水中汽车的车门,随着水位升高,车门上A处受到水的压强将 . (填“变大”、“变小”、或“不变”)若车门在水下部分的面积为0.8m2 , 收到水的平均压强为5×103Pa,此时车门所受水的压力为N.
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【题目】如图是“探究影响压力作用效果的因素”实验,甲图所示,将小桌放在海绵上;乙图所示,在小桌上放一个砝码;丙图所示,把小桌翻过来,桌面朝下,并在它上面放一个砝码.
(1)比较两图可知,当受力面积一定时, , 压力的作用效果越明显;
(2)比较乙丙两图可知,当压力一定时, , 压力的作用效果越明显;
(3)此实验中运用到的主要探究方法是 .
(4)小红想将图丁与乙图比较压力大小对压力的作用效果的影响,她的思路正确吗?
为什么?
(5)小明把两支同样的粉笔竖直放置在坚硬的水平桌面上,粉笔两头横截面积不同,其中一支正放,一支倒放(如图戊所示),发现桌面均无明显的形变,于是得出压力作用效果与受力面积无关的结论.他的看法(填“正确”或“不正确”).因为 .
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【题目】港珠澳大桥海底隧道是世界上最长的公路沉管隧道,全长5.6km,由33节沉管和“最终接头”组成.33节沉管已经全部成功安装,只剩E29和E30之间留有十多米的空隙,这就是“最终接头”的位置.“最终接头”质量约为6.0×106kg,虽然和之前的沉管相比小了很多倍,但入水后受洋流、浮动等因素影响,姿态会发生变化,安全平稳地把接头吊装到约30m深的海底是十分艰难的过程,记者在现场看到,“最终接头”由“振华30号”吊装船吊装(如图),通过系列平衡调整,从9时整,“最终接头”从距离水面20m高处匀速下放,9时12分,开始入水,完全入水后,吊钩对“最终接头”拉力为2.0×107N左右,12时,“最终接头”下沉到位,吊装起重机的机械效率约为80%.(g取10N/kg,ρ海水取1.0×103kg/m3)求:
(1)“最终接头”下沉到位后下表面所受水的压强;
(2)“最终接头”的平均密度;
(3)吊装起重机最大输出功率.
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【题目】如图所示,已知物体A和动滑轮的总重为200N,当物体A匀速上升高度为1m时,绳子移动的距离为m,人对绳子的拉力为N.(绳子与滑轮的摩擦力、空气阻力忽略不计).
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