Question

19．如图所示是列车上常用的手推车，车内货物均匀摆放．当车的前轮遇到障碍物A时，售货员应下按（选填“下按”或“上提”）扶把，这时手推车可以视为杠杆．若手推车和货物总重200N，动力臂和阻力臂之比为2：3，则售货员作用在扶把上的动力为300N．当后轮遇到障碍物A时，售货员竖直上提扶把，这时支点是B（选填“A”、“B”或“C”）点，此时，手推车可以视为省力杠杆（选填“省力”或“费力”）．

Answer 1

分析 （1）知道手推车和货物总重（阻力）、动力臂和阻力臂的关系，利用杠杆平衡条件求作用在扶把上的动力；
（2）支点是杠杆绕着转动的固定点．判断支点就要看杠杆绕着哪个点转动；结合图片和生活经验，确定手推车在使用过程中，动力臂和阻力臂的大小关系，再判断它是属于哪种类型的杠杆．

解答 解：（1）当车的前轮遇到障碍物A时，售货员应下按扶把，这时手推车可以视为杠杆，支点在C点，
由杠杆平衡条件可知：
FL_动=GL_阻，
因为G=200N，L_动：L_阻=2：3，
所以F=$\frac{{L}_{阻}}{{L}_{动}}$G=$\frac{3}{2}$×200N=300N；
（2）当小推车后轮遇到障碍物A时，售货员向上提扶把，车体是绕着B点转动的，故B点就是支点．
因为货物在车内摆放均匀，重心就在车箱的中心，重力是阻力，人对车的力作用在车把上，方向是竖直向上，所以手推车在使用过程中，动力臂大于阻力臂，是省力杠杆．
故答案为：下按；300；B；省力．

点评 本题考查了杠杆的支点概念、杠杆的分类和杠杆平衡条件的应用．注意：在判断支点时就要看杠杆绕着哪个点转动．在判断杠杆的类型时，要先判断动力臂和阻力臂的大小关系．