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    青藏铁路路基两旁各插有一排碗口粗细、高约2米的铁棒(如图所示)，我们叫它热棒。热棒在路基下还埋有5米深，整个棒体是中空的，里面灌有液氨。热棒的工作原理很简单：当路基温度上升时，液态氨受热发生      ，上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，气态氨由此冷却      变成了液态氨，又沉入了棒底。这样，热棒就相当于一个天然“制冷机”。（请在空格填写物态变化的名称）。

     

     

    【答案】

    汽化  液化  

    【解析】

    试题分析：物质从液态变成气态叫汽化，汽化吸热，所以路基温度上升时，液态氨一定是吸热汽化；气态氨到上端时冷却，即放热，由气态又变成液态，液化。

    考点：汽化和液化

     

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    （2009?遂宁）青藏铁路路基两旁各插有一排碗口粗细、高约2米的铁棒（如图所示），我们叫它热棒．热棒在路基下还埋有5米深，整个棒体是中空的，里面灌有液氨．热棒的工作原理很简单：当路基温度上升时，液态氨受热发生（①），上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，气态氨由此冷却（②）变成了液态氨，又沉入了棒底．这样，热棒就相当于一个天然“制冷机”．请问文中空格处的物态变化名称是（　　）

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    （2009?奉化市模拟）青藏铁路路基两旁各插有一排碗口粗细、高约2米的铁棒（如图所示），我们叫它热棒．热棒在路基下还埋有5米深，整个棒体是中空的，里面灌有液氨．热棒的工作原理很简单：当路基温度上升时，液态氨受热发生
    汽化
    汽化
    ，上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，气态氨由此冷却
    液化
    液化
    变成了液态氨，又沉入了棒底．这样，热棒就相当于一个天然“制冷机”．（请在空格填写物态变化的名称）．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    保持路基冻土是青藏铁路建设中的难题．冬天冻土坚硬，而夏季冻土会熔化，路基硬度减小，火车的重压会使路基及铁轨严重变形．我国科技人员通过“热棒”等技术，创造性地解决了这一难题．青藏铁路路基两旁各插有一排碗口粗细、高约2米的铁棒（如图所示），我们叫它热棒．“热棒”在路基下还埋有5米深，整个棒体是中空的，里面灌有液氨．热棒的工作原理很简单：当路基温度上升时，液态氨受热
    汽化
    汽化
    ，上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，气态氨由此冷却
    液化
    液化
    成液态氨，又沉入了棒底．这样，热棒就相当于一个不用电的“空调器”，使路基的温度基本不变，从而保证了路基的坚固、稳定．（填物态变化名称）

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    科目：初中物理 来源：2012年第二十二届全国初中应用物理竞赛试卷（解析版） 题型：简答题

    2006年7月1日，青藏铁路全线贯通。铁路要通过“千年冻土”区，“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固。为解决“冻土”难题，保证路基的稳定，青藏铁路路基两旁各插有一排碗口粗细、高约2m的热棒（中空的铁棒），如图7所示，热棒在路基下还埋有5m深，里面灌有液氨。请解释热棒是如何解决“冻土”难题保证路基的稳定的。

     

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