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    （2009?佛山）小强发现学校广播站主要由麦克风、功放机和音箱等部件构成．其中，动圈式话筒是利用
    电磁感应（或磁生电）
    电磁感应（或磁生电）
    原理工作的；话筒产生的电流通过功放机放大后传入扬声器，扬声器中的线圈通入携带
    声音
    声音
    信息的变化电流；方向变化的电流使线圈产生
    方向
    方向
    不断变化的磁场并与永磁体相互作用，线圈不断的来回振动带动纸盘振动发出声音．
    分析：要解答本题需掌握：动圈式话筒的原理是电磁感应现象，以及扬声器的原理，即如何把变化的电流转化为声音信号．
    解答：解：电磁感应现象的应用是发电机、动圈式话筒、变压器等；
    动圈式话筒产生的携带声音信息，且方向变化的电流，经功放机放大后传入扬声器，方向变化的电流使线圈产生的方向变化的磁场，线圈产生的磁场和永磁体作用，使线圈不断来回振动．带动纸盘振动，把声音还原出来．
    故答案为：电磁感应，声音，方向．
    点评：本题主要考查学生对动圈式话筒和扬声器的原理、结构图的理解和掌握，是一道难题．
    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    （2009?佛山）小宇同学发现如图所示的电路接好后，滑动变阻器的滑片向右移动时小灯泡变暗．若不考虑温度对小灯泡电阻的影响，则下列说法正确的是（　　）

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    （2009?佛山）阅读短文：
    磁悬浮列车
    磁悬浮列车（如图甲）是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的高速列车．它依靠电磁吸力或斥力将两次悬浮于空中实现列车与轨道间的无机械接触，再利用线性电机驱动列车运行，其运行速度可达500km/h以上．我国引进德国技术在上海市的龙阳路至浦东机场建造的磁悬浮铁路已进入商业运行阶段，从而实现了国人的“陆地飞行”之梦．
    磁悬浮列车主要有两类：一是以德国为代表的常规磁铁吸引式悬浮系统（EMS系统）磁悬浮列车；二是以日本为代表的利用超导的磁悬浮原理排斥式系统（EDS）磁悬浮列车，超导磁悬浮列车上的超导元件在超低温时具有完全导电性（电阻为零）和完全抗磁性．因此，利用超导线圈传导强大电流的原理可制成体积小、功率强大的电磁铁．
    请在下面的空格中填上适当的内容：
    （1）磁悬浮列车车身线圈和轨道线圈是利用
    磁极
    磁极
    间的相互作用使车身悬浮起来的．列车在水平轨道上匀速直线前进时，轨道对车身的竖直向上的作用力与列车受到的
    重力
    重力
    是一对平衡力．
    （2）利用线性电机驱动列车运行时，电能转化成列车的
    动
    动
    能；采用EDS系统的列车线圈通电时发热功率
    极小
    极小
    （选填“很大”或“极小”）．
    （3）图乙是其中一种磁悬浮列车的工作原理图，请你判断它是
    A
    A
    磁悬浮列车（选填“A”或“B”）．
    A．吸引式悬浮系统              B．排斥式悬浮系统

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