【题目】东环铁路的开通为我省的交通运输开启了新的里程碑.
(1)根据下表的信息,算出D7305次动车从海口到三亚的平均速度大约为多少km/h.(计算时各物理量可用近似值) D7305海口﹣﹣﹣﹣﹣三亚 全程308km
站名 | 到站时间 | 开车时间 |
海口 | 10:15 | |
博鳌 | 11:21 | 11:22 |
三亚 | 12:12 |
(2)动车组功率为5000kW,求动车组匀速行驶6min牵引力所做的功.
(3)电力牵引的动车组与内燃机车牵引的列车相比,除了功率大、速度快外,还具有哪些优点?(从环保角度答出两点)
(4)请运用物理知识解释:旅客在站台上候车时为什么必须站在安全线外?
【答案】
(1)解:动车从海口到三亚所需的时间t=12:12﹣10:15≈2h,
动车的平均速度V= = =154km/h;
答:从海口到三亚的平均速度大约为154km/h;
(2)解:动车组牵引力做的功:W=pt=5×106W×6×60s=1.8×109J;
答:动车组匀速行驶6min牵引力所做的功为1.8×109J;
(3)解:①噪声小;②没有尾气排放,几乎没有废气污染.
(4)解:因为动车行驶时会带动周围空气流动,由于流体流速快的地方压强小,旅客站在安全线内可能会被气流卷入铁轨,造成危险.
【解析】(1)已知开车时间和到站时间,可求全程的时间,还知道全程的距离,根据公式V= 可求从海口到三亚的平均速度;(2)已知功率的大小和行驶的时间,根据公式W=Pt可求牵引力做的功;(3)电力牵引的动车组与内燃机车牵引的列车相比具有:噪声比较小;空气污染小等优点;(4)列车行驶速度比较快,周围空气流速变快,压强减小,形成了压力差,非常危险.
【考点精析】通过灵活运用流体压强与流速的关系和功的计算,掌握流体流动时,流速大的地方压强小,流速小的地方压强大;功的计算公式:W = F S;F 表示力,单位:牛( N ) . S 表示距离,单位:米(m)W表示功, 功的单位就是牛· 米 . 叫作焦耳.即:1 J = 1N·m即可以解答此题.
科目:初中物理 来源: 题型:
【题目】下列关于热和能的说法中,错误的是
A. 比热容是物质自身的性质
B. 古人“钻木取火”,是内能转化为机械能的过程
C. 一切物体都具有内能
D. 内燃机在做功冲程中存在着化学能转化为内能的过程
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科目:初中物理 来源: 题型:
【题目】下列关于电与磁的说法,正确的是( )
A. 利用电磁感应原理,制成发电机
B. 感应电流方向只与磁场方向有关
C. 部分导体在磁场中运动,导体中就产生电流
D. 奥斯特首先发现了电与磁的联系,实现了机械能到电能的转化
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科目:初中物理 来源: 题型:
【题目】下列实例中,为了加快蒸发的是
A. 将湿衣服晾在通风向阳处 B. 把新鲜的蔬菜装入保鲜袋中
C. 给盛有酒精的瓶子加盖 D. 给播种后的农田覆盖地膜
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科目:初中物理 来源: 题型:
【题目】“620”创新实验小组像科学家一样进行科学研究:
他们进入一个环境温度可以保持在0℃的实验室,尝试测量冰的密度.
【实验器材】天平(砝码)、弹簧测力计、量筒、烧杯、刻度尺、水、细木棒、形状不规则的小冰块
【实验步骤】
①选择合适的器材、测出小冰块的质量m;
②选择器材 、 和水,测出小冰块的体积C;
③根据ρ= ,代入所测得的实验数据,并通过计算得到冰的密度为0.9×103kg/m3
小华同学做完实验,意犹未尽,还想回家测量正方体小冰块的密度是否与实验室中所测冰的密度一致,经王老师同意,他将实验桌上的所与器材带回了家,请你仅利用所带回家的器材,为小华设计一个最简便的实验方案,测出该冰块的密度.
【实验步骤】
④选择器材 、 ,测得冰块的质量;
⑤选择器材 ,测出该冰块的 .
⑥通过计算得出冰的密度.
【实验分析】
小华同学发现所测冰的密度比实验室中所测得冰的密度更大,原因可能是 .
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