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    我市今年春天也开通了动车组，它的运行给我市人民带来许多便捷，动车组采用了“再生制动”技术，在车速从200km/h的过程中不采用机械刹车，而是关闭电源，由于动车组具有惯性仍然继续行驶，带动电机逆发电，把动车组的    能转化为电能输入电网．动车组高速经过时，人必须站在1m安全线外，否则可能会“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强    （增大或减小）造成的．
    【答案】分析：（1）惯性是物体保持原来运动状态不变的性质．任何物体都有惯性，惯性是物体本身的一种性质．在一定条件下，各种形式的能都可以相互转化．
    （2）流体的压强跟流速有关，流速越大，压强越小．
    解答：解：（1）原来高速行驶的列车关闭电源后仍继续行驶，是因为行驶的汽车具有惯性．列车行驶带动电机逆转发电是把机械能转化为电能．
    （2）动车组高速经过时，人若站在1m安全线内，人和火车之间的空气流速增大，压强减小，人外侧的压强不变，人受到外侧压强大于内侧压强，人在压强差的作用下被压向火车，容易发生事故．所以人必须站在1m安全线外，否则可能会被“吸入”铁道．
    故答案为：机械能；减小．
    点评：此题考查了能量的转化、流体压强与流速的关系．将物理情景与物理知识对应的题型是考查的热点题型之一，这种题目的特点是题目的涉及面较广，难度不大．
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    机械
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    能转化为电能输入电网．动车组高速经过时，人必须站在1m安全线外，否则可能会“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强
    减小
    减小
    （增大或减小）造成的．

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    我市今年春天也开通了动车组，它的运行给我市人民带来许多便捷，动车组采用了“再生制动”技术，在车速从200km/h的过程中不采用机械刹车，而是关闭电源，由于动车组具有惯性仍然继续行驶，带动电机逆发电，把动车组的_____能转化为电能输入电网。动车组高速经过时，人必须站在1M安全线外，否则可能会“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强_____（增大或减小）造成的。

     

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