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飞机能在空中水平飞行的原因


  1. A.
    机翼下方的空气比上方的流动得快,压强大
  2. B.
    机翼下方的空气比上方的流动得快,压强小
  3. C.
    机翼上方的空气比下方的流动得快,压强大
  4. D.
    机翼上方的空气比下方的流动得快,压强小
D
分析:气体和液体称为流体,常见的流体是空气和水,流体压强与流速的关系在飞机和船的设计上很重要;飞机机翼上下不对称的设计,应用了流体压强与流速的关系,流体在流速大的地方压强小.
解答:
等质量的空气在相同的时间内同时通过机翼的上表面和下表面,由于机翼上表面弯曲,下表面平直,所以空气通过机翼上方的空气流速大,压强较小;机翼下方的空气流速小,压强大,使飞机受到一个向上的升力.
故选D.
点评:本题目由所学知识,考查了实际生活中常见的飞机的飞行原理,看学生能否将所学知识活学活用.通过分析机翼上下方空气的流速来判断压强的大小是解决本题的关键.
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国际航空运输协会希望能在2050年实现飞行器的碳排放量为零,瑞士“阳光动力号”太阳能飞机在这方面作出了大胆的尝试.该飞机的机翼承载200m2的光伏电池面板,飞行速度为72km/h.已知太阳辐射功率为1.68×106J/(m2?h)(太阳辐射功率是指1h内辐射到1m2面积上的太阳能)求:
(1)飞机每天接受光照的时间约为10h,则飞机的机翼每天接收的太阳能约为多少J?
(2)如果飞机在空中沿水平方向匀速飞行时受到的空气阻力为1500N,则飞机以正常飞行速度飞行1h,克服空气阻力做功多少J?
(3)飞机上每台发动机的功率为多少W?(飞机上有四台发动机)

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几十吨的飞机,能在空中水平飞行,秘密在于机翼,下列说法正确的是  (  )

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飞机能在空中水平飞行的原因( )

A.机翼下方的空气比上方的流动得快,压强大
B.机翼下方的空气比上方的流动得快,压强小
C.机翼上方的空气比下方的流动得快,压强大
D.机翼上方的空气比下方的流动得快,压强小

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