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    2005年10月12日，我国成功地发射并回收了“神舟六号”载人飞船，小宇在家中通过CCTV-1的新闻联播节目，看到了“神舟6号”飞船成功升入太空的壮丽景象．当“长征3号”运载火箭点火后离开发射台升空瞬间，火箭底部涌出了巨大的白色气团．小宇想，这些白色的气团是什么呢？于是他查阅了一些资料，发现这并不是火箭喷出的废气．当火箭刚刚点火发射时，高温的火焰向下喷到发射台的地面，此时任何物质遇到如此高温的火焰都要熔化．为了保护发射台的台底，航天工程师在台底建造了一个大水池，这样就巧妙的攻克了这个技术难关．请回答：
    （1）这些“白气”是怎样产生的？
    （2）为什么大水池能起到保护发射台底的作用？

    解：（1）这团白气是水蒸气液化成的小水珠；
    （2）当火箭升空向后喷出高温的气体时，水池中的水被加热沸腾，水汽化（沸腾）时要吸收大量的热，从而使周围环境的温度不至于过高，防止了发射台熔化．
    分析：（1）首先确定“白气”是什么物质，然后再根据变化前后的状态确定发生的物态变化；
    （2）物体由液态变为气态的过程叫汽化，汽化过程要吸热．
    点评：该题考查了液化现象及汽化吸热在科技中的应用，属于基础知识，难度不大．
    练习册系列答案
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    科目：初中物理 来源： 题型：

    精英家教网2005年10月12日，我国在酒泉航天发射中心成功发射了“神舟”六号，实现了多人多天载人航天飞行，是我国航天史上又一块里程碑．
    （1）酒泉航天发射中心位于我国的…[
     
    ]
    A．甘肃省；B．宁夏回族自治区；C．青海省；D．新疆维吾尔自治区
    （2）10月12日上午九时整，随着一声“点火”令下，长征2F运载火箭点火升空，携带着“神舟”六号向太空飞去．下列说法中错误的是…[
     
    ]
    A．火箭的推力对飞船做功；
    B．飞船中的两位宇航员的动能和势能都增加了；
    C．火箭工作时，火箭的机械能转化为燃气的内能；
    D．火箭工作时，燃气的一部分内能转化为火箭的机械能．
    （3）“神舟”六号在轨道上飞行时，飞船上的电子仪表要靠太阳能电池供电．太阳能电池能把接收到的太阳能的20%转化为电能．“神舟”六号上的太阳能电池是由许多片单晶硅组成，每片单晶硅在正常情况下能输出0.6V电压和100mA电流，那么每小时一片单晶硅片接收到的太阳能为
     
    J．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    （2006?内江）2005年10月12日9时，“神舟六号”载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，于10月17日安全返回．发射升空以后飞船以7.8km/s的速度绕地球飞行，绕地球一圈需要90多分钟．如果以地球为参照物，那么，飞船是
    运动
    运动
    的（填“运动”或“静止”）； 在14日16时30分，宇航员费俊龙在返回舱做翻“筋斗”的游戏，他在3分钟里翻了4个“筋斗”，则在他翻一个“筋斗”的时间内，飞船飞行了
    351
    351
    km．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    2005年10月12日，我国成功发射了“神舟6号”航天器，引起全世界瞩目．此航天器属于（　　）

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    2005年10月12日，我国自行研制的神州六号载人飞船发射成功，标志我国航天技术进入世界先进行列．神州六号载人飞船的助推器采用我国自行研制的长征系列运载火箭，长征系列运载火箭的推力约为6×106N，它相当于在地球表面几吨的物体所产生的重力？（g取10N/kg）

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    2005年10月12日9时，“神舟6号”飞船开始了中国人的第二次太空飞行．请你结合物理知识解释下列问题：
    （1）火箭中的燃料和氧化剂是
    液
    液
     （填“固”、“液”或“气”）态的，它是通过既
    降温
    降温
    又加压的方法使气体液化的．
    （2）火箭点燃后，尾部的火焰如果直接喷到发射台上，发射架要熔化．为了保护发射架，在发射台底部建一个大水池，让火焰喷到水池中，这是利用了水汽化时要
    吸热
    吸热
    ，使周围环境温度不致太高．我们看见火箭刚点燃时周围大量的“白气”是由于水先
    汽化
    汽化
    后
    液化
    液化
    形成的．请你也举出一个生产技术或生活中利用物态变化来调整环境温度的例子：
    冬天在地窖里放几桶水
    冬天在地窖里放几桶水
    ．
    （3）流星落在地球上会产生巨大的声音，但它落在月球上，即使宇航员就在附近也听不到声音，这是因为
    声音不能在真空中进行传播
    声音不能在真空中进行传播
    ．
    （4）飞船返回进入大气层时，由于和空气高速摩擦而使船体表面温度很高，为了防止烧坏飞船，科学家在飞船表面涂上一层特殊物质（又叫“烧蚀层”），这层物质在高温下
    熔化并汽化
    熔化并汽化
    ，从而保证飞船温度不至于升得太高．

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