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与火车相比,汽车在厢外表面更容易堆积灰尘.对于导致这种现象的原因分析,你认为下列说法中最可能的是( )
A.火车车厢的外表面比汽车车厢的外表面光滑,更不容易堆积灰尘
B.火车行驶的速度比汽车的大,产生的风更大,更容易把灰尘吹掉
C.在车辆行驶的过程中,车厢外表面由于空气摩擦而带电,因为汽车的轮胎是绝缘的橡胶,和铁轮的火车相比更不容易把电荷导入地下,因而更容易吸附灰尘
D.火车行驶的速度相比汽车的大,车厢外侧空气流动的速度比汽车的大,车厢外测的气压比汽车的小,车厢的内外压强差比汽车的大,更不容易堆积灰尘
【答案】分析:车辆运动与空气及空气中尘埃物质摩擦产生静电,车厢表面聚集正电荷,空气中尘埃带负电,正负电荷吸引,尘埃便聚集在车厢表面.
解答:解:车轮和铁轨都是铁的,聚集在车厢表面的正电荷,通过车轮和车轨与大地相连,聚集在车厢表面的正电荷减少,吸附的尘埃也就减少,而汽车的轮胎是绝缘的橡胶,和铁轮的火车相比不容易把电荷导入地下,因而更容易吸附灰尘.
故选C.
点评:本题考查了摩擦起电的应用,应注意将物理规律与实际相结合.
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科目:初中物理 来源: 题型:

与火车相比,汽车在厢外表面更容易堆积灰尘.对于导致这种现象的原因分析,你认为下列说法中最可能的是(  )

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科目:初中物理 来源:不详 题型:单选题

与火车相比,汽车在厢外表面更容易堆积灰尘.对于导致这种现象的原因分析,你认为下列说法中最可能的是(  )
A.火车车厢的外表面比汽车车厢的外表面光滑,更不容易堆积灰尘
B.火车行驶的速度比汽车的大,产生的风更大,更容易把灰尘吹掉
C.在车辆行驶的过程中,车厢外表面由于空气摩擦而带电,因为汽车的轮胎是绝缘的橡胶,和铁轮的火车相比更不容易把电荷导入地下,因而更容易吸附灰尘
D.火车行驶的速度相比汽车的大,车厢外侧空气流动的速度比汽车的大,车厢外测的气压比汽车的小,车厢的内外压强差比汽车的大,更不容易堆积灰尘

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