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(2012?兰州)我国从20世纪70年代开始大规模研制潜水器,现已达到国际领先水平.2010年7月下水的“蛟龙号”深海潜水器,是我国自主研制的,其设计下潜深度达7000m.2011年7月已完成5000m级深海潜海和科学探测.若“蛟龙号”潜水器下潜至5000m,求:
(1)它受到的海水压强大约是多少?(ρ海水=1.03×103kg/m3,g取10N/kg)
(2)若观察窗面积为300cm2,海水对观察窗的压力大约是多少?
分析:(1)已知潜水器所处的深度和海水的密度,利用公式P=ρgh得到受到的压强;
(2)已知海水产生的压强和作用面积,利用F=PS得到压力.
解答:解:
(1)潜水器受到海水的压强为P=ρgh=1.03×103kg/m3×10N/kg×5000m=5.15×107Pa;
(2)观察窗受到的压力为F=PS=5.15×107Pa×0.03m2=1.545×106N.
答:
(1)潜水器受到海水的压强为5.15×107Pa;
(2)观察窗受到的压力1.545×106N.
点评:此题是利用液体压强、压力计算公式解决实际问题的计算题.特别注意的是,计算液体压力时,一般要先计算压强,再利用公式F=PS计算压力.
练习册系列答案
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科目:初中物理 来源: 题型:

(2012?广西)我国从2012年3月28日起实施《校车安全管理条例》.下表是某专用校车部分技术参数.已知轮胎与地面接触的总面积为0.3m2.(g=10N/kg)
求:(1)校车在高速公路上以最高车速行驶0.5h通过的路程;
(2)校车所受的重力大小;
(3)校车静止在水平地面上对地面的压强.
整备质量(kg) 9000
百公里油耗(L) ≤19
最高车速(km/h) 100

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科目:初中物理 来源: 题型:

(2013?德城区二模)高速铁路是一种安全舒适、低碳环保的运输方式,截止2012年底,我国高速铁路营运里程达到13000km.行驶在高速铁路上的列车称为动车,动车使用电动机提供动力,额定电压为2.5×104V,动车使用的电动机效率为80%.一列以150km/h速度行驶的动车消耗的电功率为1000kW,动车的速度越大,消耗的电功率越大,电功率与速度的三次方成正比.
(1)能源的种类繁多,人们从不同角度对能源进行分类.电能属于
AD
AD

A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清洁能源
(2)电动机的工作原理是
通电导体在磁场中受到力的作用
通电导体在磁场中受到力的作用

(3)已知北京至上海铁路线路长度约为1350km,如果动车以150km/h的速度匀速从上海行驶到北京,消耗的电能为
3.24×1010
3.24×1010
J.

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科目:初中物理 来源: 题型:

(2013?启东市一模)高速铁路是一种安全舒适、低碳环保的运输方式,截止2012年底,我国高速铁路营运里程达到13000km.行驶在高速铁路上的列车称为动车,动车使用电动机提供动力,额定电压为2.5×104V,动车使用的电动机效率为80%.一列以150km/h速度行驶的动车消耗的电功率为1000kW,动车的速度越大,消耗的电功率越大,电功率与速度的三次方成正比.
(1)能源的种类繁多,人们从不同角度对能源进行分类.电能属于
A
A

A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清洁能源
(2)电动机的工作原理是
通电导体在磁场中受到力的作用
通电导体在磁场中受到力的作用
,电动机工作时把电能转化为
机械
机械
能;
(3)高速铁路两边留有很宽的隔离带,禁止行人车辆靠近,防止被动车“吸进去”,这是由于
流速越大的地方压强越小
流速越大的地方压强越小

(4)已知北京至上海铁路线路长度约为1350km,如果动车以150km/h的速度匀速从上海行驶到北京,消耗的电能为
3.24×1010
3.24×1010
J;
(5)动车车身都涉及成流线型,这样做的目的是
减小阻力
减小阻力
;以300km/h速度匀速行驶的动车受到的阻力大小约为
7.68×104
7.68×104
N.

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科目:初中物理 来源: 题型:

(2012?海南)我国自行设计的“蛟龙号”载人潜水器挑战7000米深度.
(1)“蛟龙号”具有先进的水声通信功能,声音从7000m 深处的“蛟龙号”垂直传到海面需要多长时间?(声音在海水中的传播速度是1500m/s,计算结果保留一位小数)
(2)“蛟龙号”在7000m 深处受到的压强是7×107Pa,求面积为0.03m2 的观察窗受到的压力.
(3)“蛟龙号”在某深度悬浮作业,任务完成后,抛弃自身携带的压载铁便能上浮.请分析“蛟龙号”上浮的原因.

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