Question

（2008?南长区一模）2007年4月18日，我国铁路正式实施第六次大面积提速．新的列车外形如图所示，车头设计成图示形状的目的是

减小阻力

．人们不能靠近快速行驶的列车，否则很容易被列车“吸”过去而发生危险，其中蕴含的物理道理是

气流越快，压强越小

．

Answer 1

分析：（1）从减小阻力的流体压强与流速关系的角度可分析此种设计的好处；
（2）从流体压强与流速关系的角度可分析这一规定的道理．

解答：解：（1）①车头为流线型可减小高速行驶时的空气阻力；②车头上部空气流速大，下部流速小，高速行驶时可减小车头对轨道的压力（压强），从而减小阻力，降低噪声．
（2）高速列车驶过时，列车附近的空气流速变大，压强变小，若人离轨道较近则外侧的大气压会把人推向火车而发生危险．
故答案为：减小阻力；气流越快，压强越小．

点评：本题考查流体压强与流速的关系，简单的物理原理却在高科技的动车上有了很好的应用，也体现了物理知识的实用性．