Question

（2007?从化市二模）广州市地铁管理公司近日在“地铁一号线”的所有站台安全线与列车之间都加装上安全屏蔽门，以确保乘客候车时的绝对安全．乘客候车时必须站在安全屏蔽门外的站台上候车，列车高速进站时安全屏蔽门紧紧关闭，列车停下安全屏蔽门才自动打开让乘客进入车厢．问：乘客候车时，为什么必须站在安全屏蔽门外的站台上候车，安全屏蔽门必须关闭？

Answer 1

分析：流体的流速越大，流体压强越小，分析当安全屏蔽门打开，列车高速进站时，分析人和列车之间以及人外侧的空气流速和压强．

解答：答：若屏蔽门打开，让人站在安全屏蔽门之内候车，当列车进站时，由于车速快，列车周围的空气流速也快，流速快气压小，流速慢气压大．人身靠近铁轨一面受到的气压小，站台一面受到的气压大，压力差将人往铁轨推，容易出现安全事故．因此，在地铁进站前，关闭屏蔽门，让乘客站在安全屏蔽门以外的位置候车，以免发生危险．

点评：对于流体压强跟流速关系的问题，一般要分析物体两侧流体的速度来判断流体压强即可．