Question

【题目】一种环保混合动力汽车穿梭于各场馆之间，混合动力汽车启动时，内燃机并不工作，蓄电池通过某种方式向车轮输送能量；当需要高速行驶或蓄电池储存电能过低时，内燃机启动，既可以向车轮输送能量，也可以同时给蓄电池充电；当车辆需要全力加速时，内燃机和蓄电池还可以同时向车轮输送能量。

一测试人员驾驶该车在平直公路上匀速行驶0.5h，观察仪表盘，发现这段时间内汽车内燃机消耗燃油 4.475kg，车速为50km/h，蓄电池组储存的能量由最大值的60%增加到80%，蓄电池组储存的能量的最大值为1.08×108J。从汽车使用技术手册中，测试人员发现该车使用的燃油的热值为4.0×107J/kg，汽车行驶时所受阻力f和车速v的关系如下图所示。

（1）内燃机工作时，做功冲程 能转化为汽车 能。蓄电池充电时相当于 （电源、用电器）

（2）根据图像，该车在测试过程中受到了阻力为多少？

（3）该车在测试过程中内燃机的牵引力所做功是多少？

（4）试计算该汽车内燃机的效率（不计内燃机机械传动及充电过程中的能量损失）。

Answer 1

【答案】（1）内 机械 用电器（2）2000N （3）5×107 J（4）40℅

【解析】

试题分析：（1）内燃机工作时，做功冲程燃气对外做功，将内能转化为汽车的机械能，蓄电池充电时将电能转化为化学能，此时蓄电池充电时相当于用电器；

（2）该车在测试过程中速度为50km/h，根据图像可知该车受到了阻力为2000N；

(3) 该车在平直公路上匀速行驶0.5h通过的距离

内燃机的牵引力F=f=2000N

牵引力所做功

（4）蓄电池组储存的能量：

内燃机消耗燃油产生的热量

该汽车内燃机的效率