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    国家重点工程——青藏交直流联网工程正在建设中。2011年3月5日，如图3所示，载有200t电力设备的超大型运输车“公路列车”（全长约80m，有180个大轮子）从湖南衡阳出发，以很缓慢的速度驶向青藏高原的过程中，两个多月（行驶时间约600h）行驶了约3000km。下列说法正确的是（   ） 
     

    A．公路列车的平均速度约为50km/h
    B．公路列车安装有很多大轮子，是为了增大对路面的压强
    C．公路列车在平直公路上匀速行驶时，其牵引力大于阻力
    D．公路列车刹车后仍能继续向前运动一段距离，是因为它具有惯性

    D

    解析试题分析：A、列车行驶的平均速度：，故A选项错误；
    B、列车安装很多轮子是为了增大与地面的接触面积，因此是为了减小压强，故B选项错误；
    C、列车匀速行驶时，列车受平衡力作用，即牵引力等于阻力，故C选项错误；
    D、列车刹车后，列车由于惯性还要保持原来向前的运动状态继续向前运动一段距离，故D选项正确．
    故选 D．
    考点：惯性；变速运动与平均速度；二力平衡条件的应用；减小压强的方法及其应用．
    点评：本题综合考查速度的计算、二力平衡的条件、减小压强的方法及应用以及惯性等知识，考查范围都属于基础知识掌握范围，比较简单．

    练习册系列答案
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    A． 公路列车的平均速度约为50km/h

    B． 公路列车安装有很多大轮子，是为了增大对路面的压强

    C．  公路列车在平直公路上匀速行驶时，其牵引力大于阻力

    D．公路列车刹车后仍能继续向前运动一段距离，是因为它具有惯性

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    A．公路列车的平均速度约为50km/h

    B．公路列车安装有很多大轮子，是为了增大对路面的压强

    C．公路列车在平直公路上匀速行驶时，其牵引力大于阻力

    D．公路列车刹车后仍能继续向前运动一段距离，是因为它具有惯性

     

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    A．公路列车的平均速度约为50km/h
    B．公路列车安装有很多大轮子，是为了减小对路面的压强
    C．公路列车在平直公路上匀速行驶时，其牵引力大于阻力
    D．公路列车刹车后仍能继续向前运动一段距离，是因为它具有惯性

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