| A. | 采用“双燃料”,可以提高汽车发动机的热机效率 | |
| B. | 燃料的热值越大,燃料燃烧时放出的热量就越多 | |
| C. | 在做功冲程中,燃料的温度降低,内能减小 | |
| D. | 汽车发动机用水来做冷却剂,是因为水蒸发吸热 |
分析 (1)热机的效率是指用来做有用功的能量与燃料完全燃烧产生的能量之比,要提高热机的效率就要让燃料充分燃烧,减少热量的损失,即减少机械摩擦损失、减少机械散热和废气带走热量.
(2)燃料燃烧所能放出的热量的多少,取决于三个因素:一个是热值,只与燃料种类有关;一个是燃料的质量;一个是否完全燃烧.
(3)内燃机在做功冲程中,是内燃机的内能转化为机械能.
(4)水的比热容大,相同质量的水和其它物质相比,升高相同的温度,水吸收的热量多.
解答 解:A、“双燃料”汽车不过是气缸内既可以烧汽油,又可以烧天然气,与提高热机效率无关,该选项说法不正确;
B、燃料的热值越大,只有在相同质量并且完全燃烧的情况下,放出的热量才越多,质量少、燃烧不完全放出的热量就少,该选项说法不正确;
C、在内燃机的做功冲程中,缸内气体爆发性燃烧,燃烧产生的高温高压气体迅速膨胀,推动活塞向下运动,内能转化为机械能,内能减小,温度降低,该选项说法正确;
D、相同质量的水和其它物质相比,升高相同的温度,水吸收的热量多,所以汽车发动机用水来做冷却剂,该选项说法不正确.
故选C.
点评 本题结合目前流行的“双燃料”汽车考查相关的物理知识,注重了物理和生活的联系,难度不大,属于基础知识的考查.
科目:初中物理 来源: 题型:填空题
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科目:初中物理 来源: 题型:解答题
| 实验次数 | 1 | 2 | 3 |
| 电压U/V | 2.0 | 2.5 | 2.8 |
| 电流I/A | 0.30 | 0.36 | 0.38 |
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| 时间/min | 0 | 0.5 | 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | … |
| 温度/℃ | -8 | -5 | -2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | ||
| 状态 | 固态 | 固液共存态 | ||||||||||
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