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我市被列入1+8城市圈后,为了加快我市经济发展速度,今春已开工建设武汉--咸宁的城际轻轨铁路.轻轨列车在武汉实验场测试时3min行驶了10Km,如图所示.开通以后,如果以此速度行驶,武汉到咸宁只需28min.
(1)轻轨列车的车头设计成流线型,是为了________.
(2)求轻轨列车的速度和武汉到咸宁的距离.

解:(1)轻轨列车的车头设计成流线型,是为了:减小空气阻力;
(2)设轻轨列车的速度为V,有
设武汉到咸宁的距离为S2,有≈93.3km(或93.4Km、93Km);
答:(1)轻轨列车的车头设计成流线型,是为了:减小空气阻力;
(2)轻轨列车的速度为200km/h,武汉到咸宁的距离为93.3km.
分析:轻轨列车的车速较大,在空气中受到的空气阻力就比普通列车大,将车头设计成流线型就是为了减小空气阻力.
先求出在试验场测试的速度,再用此速度乘以时间即可求出武汉到咸宁的距离.
点评:此题是对于速度计算的一个简单考查,需要注意的是单位的换算.
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科目:初中物理 来源: 题型:

精英家教网我市被列入1+8城市圈后,为了加快我市经济发展速度,今春已开工建设武汉--咸宁的城际轻轨铁路.轻轨列车在武汉实验场测试时3min行驶了10Km,如图所示.开通以后,如果以此速度行驶,武汉到咸宁只需28min.
(1)轻轨列车的车头设计成流线型,是为了
 

(2)求轻轨列车的速度和武汉到咸宁的距离.

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科目:初中物理 来源:湖北省中考真题 题型:计算题

我市被列入1+8城市圈后,为了加快我市经济发展速度,今春已开工建设武汉--咸宁的城际轻轨铁路。轻轨列车在武汉实验场测试时3min行驶了10Km,如图所示。开通以后,如果以此速度行驶,武汉到咸宁只需28min。
(1)轻轨列车的车头设计成流线型,是为了___________________。
(2)求轻轨列车的速度和武汉到咸宁的距离。

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科目:初中物理 来源: 题型:

我市被列入1+8城市圈后,为了加快我市经济发展速度,今春已开工建设武汉――咸宁的城际轻轨铁路。轻轨列车在武汉实验场测试时3min行驶了10Km,如图所示。开通以后,如果以此速度行驶,武汉到咸宁只需28min。

⑴轻轨列车的车头设计成流线型,是为了                

⑵求轻轨列车的速度和武汉到咸宁的距离。

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科目:初中物理 来源:2009年湖北省咸宁市中考物理试卷(解析版) 题型:解答题

我市被列入1+8城市圈后,为了加快我市经济发展速度,今春已开工建设武汉--咸宁的城际轻轨铁路.轻轨列车在武汉实验场测试时3min行驶了10Km,如图所示.开通以后,如果以此速度行驶,武汉到咸宁只需28min.
(1)轻轨列车的车头设计成流线型,是为了______.
(2)求轻轨列车的速度和武汉到咸宁的距离.

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