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    轮船上的“吃水线”又被称为“生命线”。为了安全航行，远洋轮船体上都有几条水平横线分别表示该船在不同水域和不同季节所允许的满载时的“吃水深度”，如图7所示。其中FW表示淡水线，S表示夏季海洋线，W表示冬季海洋线，除此以外船体上还有“北大西洋冬季线”和“印度洋线”。下表为不同海域的盐度及地理位置特点。

       

    ① “冬季海洋线”在“夏季海洋线”下方的原因是：                            。

    ② 结合表格中的信息可以知道，图7中1号横线表示            ，2号横线表示                    （均选填“北大西洋冬季线”或“印度洋线”）。

     

    【答案】

    ① 冬季海水温度降低，密度增大；同一艘船在不同季节和海域航行时受到的浮力不变，海水密度大，排开水的体积小。（本题回答合理就可以得分） ② 印度洋线。    北大西洋冬季线。

    【解析】

    试题分析：① 冬季海水温度降低，密度增大；同一艘船在不同季节和海域航行时受到的浮力不变，由阿基米德原理F浮=ρ液V排g可知，海水密度大，排开水的体积小。（本题回答合理就可以得分） ②由表格中数据可见，北大西洋盐度比印度洋盐度高，密度大，排水体积较小，吃水浅，所以图7中1号横线表示印度洋线，2号横线表示北大西洋冬季线。

    考点：影响密度大小的因素，题文与表格信息获取，阿基米德原理应用。

     

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    精英家教网轮船上的“吃水线”又被成为“生命线”．为了安全航行，远洋轮船体上都有几条水平横线分别表示该船在不同水域不同季节所允许的满载时的“吃水深度”，如图所示．其中FW表示淡水线，S表示夏季海洋线，除此以外船体上还有“北大西洋冬季线”和“印度洋线”，下表为不同海域的盐度及地理位置特点．
    1）“冬季海洋线”在“夏季海洋线”下方的原因是：
     
    ；
    2）结合表格中的信息可以知道，图中1号横线表示
     
    ，2号横线表示
     
    （均选填“北大西洋冬季线”或“印度洋线”）
     海洋  表层平均盐度（%）  中心最高盐度（%）  地理位置特点
     北大西洋  3.55  3.82  在靠近北极海附近
     大西洋  3.54  3.79  在南，北美洲，欧洲，非洲，南极洲之间
     太平洋  3.50  3.65  在亚洲，大洋洲，美洲和南极洲之间
     印度洋  3.48  3.60  在亚洲，大洋洲，非洲，南极洲之间，大部分处于热带

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    科目：初中物理 来源： 题型：单选题

    轮船上，都漆着五条“吃水线”，又称“载重线”，其中标有W的是北大西洋载重线，标有S的印度洋载重线，当船从北大西洋驶入印度洋时，轮船受到的浮力以及北大西洋海水密度ρ北与印度洋海水密度ρ印的关系是


    1. A.
      浮力增大，ρ北=ρ印
    2. B.
      浮力减少，ρ北=ρ印
    3. C.
      浮力不变，ρ北＞ρ印
    4. D.
      浮力不变，ρ北＜ρ印

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    科目：初中物理 来源：2011-2012学年新疆哈密四中九年级（上）期末物理试卷（一）（解析版） 题型：选择题

    轮船上，都漆着五条“吃水线”，又称“载重线”，其中标有W的是北大西洋载重线，标有S的印度洋载重线，当船从北大西洋驶入印度洋时，轮船受到的浮力以及北大西洋海水密度ρ北与印度洋海水密度ρ印的关系是（ ）

    A．浮力增大，ρ北=ρ印
    B．浮力减少，ρ北=ρ印
    C．浮力不变，ρ北＞ρ印
    D．浮力不变，ρ北＜ρ印

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