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我国首台自主设计、自主集成的“蛟龙”号载人潜水器,设计最大下潜深度为7000 米。已顺利完成5000 米级海试主要任务。(海水密度取1 ×103kg/m3g取10N/kg )
(1)若“蛟龙”号以0.6m/s 的平均速度下潜100min 时,下潜深度是多少?
(2)当“蛟龙”号排开海水的体积为30m3时,受到的浮力多大?
(3)当“蛟龙”号下潜至5000m 深度时,其壳体受到海水的压强多大?

解:(1)h=vt==0.6m/s ×100 ×60s=3600m;
(2)F=G海水gV=1 ×103kg/m3×10N/kg ×30m3=3.0 ×105N;
(3)P= ρ海水gh=1 ×103kg/m3×10N/kg ×5000m=5 ×107Pa。

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    科目:初中物理 来源: 题型:阅读理解

    生活中的物理
    “蛟龙”号─让中国人自豪的载人深潜器
    通过对液体压强的学习,同学们知道人不可能在水中无限下潜.因为下潜越深,水对人的压强也就越大,而人体承受的压强是有限的.因此,人要想下潜得更深,看到海底的世界,就必须借助专业潜水设备.
    “蛟龙”号载人深潜器是我国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器,设计最大下潜深度为7.000米级,也是目前世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器.“蛟龙”号可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域中使用,对于我国开发利用深海的资源有着重要的意义.
    我国是继美、法、俄、日之后世界上第五个掌握大深度载人深潜技术的国家.在全球载人潜水器中,“蛟龙”号属于第一梯队.目前全世界投入使用的各类载人潜水器约90艘,其中下潜深度超过1 000米的仅有12艘,更深的潜水器数量更少.目前拥有6 000米以上深度载人潜水器的国家包括我国、美国、日本、法国和俄罗斯.除我国外,其他四国的作业型载人潜水器最大工作深度为日本深潜器的6 527米.我国的“蛟龙”号载人深潜器在西太平洋的马里亚纳海沟成功到达7 020米海底,创造了作业类载人潜水器新的世界纪录.2012年6月27日11时47分,“蛟龙”号再次刷新“中国深度”─下潜7 062米.自6月3日,“蛟龙”号出征以来,已经连续书写了5个“中国深度”新纪录:6月15日,6 671米;6月19日,6 965米;6月22日,6 963米;6月24日,7 020米;6月27日,7 062米.下潜至7 000米,标志着我国具备了载人到达全球99%以上海洋深处进行作业的能力,标志着“蛟龙”号载人潜水器集成技术的成熟,标志着我国深海潜水器成为海洋科学考察的前沿与制高点之一,标志着我国海底载人科学研究和资源勘探能力达到国际领先水平.
    (1)“蛟龙”号载人深潜器在西太平洋的马里亚纳海沟海试成功,当它到达7 020米海底时,受到海水对它的压强大小为
    6.8796×107
    6.8796×107
    帕.(设海水密度为1.0×103千克/米3
    (2)“蛟龙”号载人深潜器在西太平洋的马里亚纳海沟多次下潜,设下潜过程中海水的密度不变,下列与深潜器有关的说法中正确的是
    D
    D

    A.在浸没之前,受到的浮力越来越小   B.在浸没之后,受到的浮力越来越小
    C.受到海水的压强与深潜器自身的体积有关  D.受到海水的压强随下潜深度的增大而增大
    (3)更令人称奇的是,“蛟龙”号还能悬停定位,在已公开的消息中,尚未有国外深潜器具备类似功能.若“蛟龙”号自重22吨,那么它在7 000米深度处“悬停”时,受到的浮力为
    2.156×105
    2.156×105
    牛.

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