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【题目】图甲是某款电热水龙头,即开即热、冷热兼用,图乙是它的电路图.R1、R2为电热丝,通过旋转手柄带动开关S接通对应的电路,从而实现冷水、温水、热水之间切换.已知电热水龙头的额定电压是220V,温水时额定功率是2000W,R2的阻值为48.4Ω.不考虑温度对电阻丝的影响,热水时水龙头30s内产生的电热是________ J.

【答案】9×104J

【解析】

由电路图可知,当开关S接通2,电路为R1的简单电路,电热水龙头流出的是温水;当开关S接通3,R1R2并联,电热水龙头流出的是热水,因并联电路中各支路独立工作、互不影响,所以,R1的功率不变,P1=P=2000W,因并联电路中各支路两端的电压相等,所以,R2的功率:P2=1000W,因电路中总功率等于各用电器功率之和,所以,热水时电热水龙头的功率:P=P1+P2=2000W+1000W=3000W,热水时水龙头30s内产生的电热:Q=W=Pt=3000W×30s=9×104J.

练习册系列答案
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科目:初中物理 来源: 题型:

【题目】小明同学在探究串联电路电压的关系时,用了如图a所示的电路,当闭合开关S后,电压表V1、V2的指针偏转情况均如图b所示,则电灯L1和电源两端的电压分别为

A. 1.2 V、4.8 V B. 5.2 V、6V

C. 4.8 V、5.2 V D. 4.8V、6V

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【题目】某小组在“测滑轮组机械效率的实验”中得到的数据如表所示,实验装置如图所示.

(1)实验中应沿竖直方向 ______ 缓慢拉动弹簧测力计.

(2)小组同学发现实验过程中边拉动边读数,弹簧测力计示数不稳定,应该静止读数,你认为他的想法 ______ (选填“正确”或“不正确”),因为她没有考虑到 ______ 对滑轮组机械效率的影响.

(3)用丁图装置进行实验,得出表中第4次实验数据,请将表中的两个数据填写完整_______

(4)通过比较 ______ 两次实验数据得出结论:使用同一滑轮组提升同一重物时,滑轮组的机械效率与绳子段数无关(填实验次数的序号)

(5)通过比较 ______ 两次实验数据得出结论:同一滑轮组提升重物时,物重越大,滑轮组的机械效率越高.(填实验次数的序号)

(6)通过比较3、4两次实验数据可得出结论: ______

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【题目】定值电阻R1、R2和滑动变阻器R3接入如图电路中,电源电压不变。当开关S1闭合,S2断开,滑片P位于a点时,电压表V1V2的示数之比U1:U2=2:1,电流表的示数I1=1A;滑片P位于最右端时,电压表V1V2的示数之比U1′:U2′=2:5。当开关S1断开,S2闭合,两个电压表V1V2的示数之比U1″:U2″=3:1。通过开关的闭合与断开及调节滑动变阻器的滑片,使电路消耗的功率最小为4.5W。下列说法正确的是

A. 电源的电压为10V

B. 滑动变阻器的最大阻值是24Ω

C. 当开关S1闭合,S2断开,滑片P位于a点时,R3消耗的功率为8W

D. 当开关S1断开,S2闭合,滑片P位于最左端时,电路消耗的最大功率为12W

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【题目】电饭煲具有保温和加热功能,晓东同学设计了如图所示的模拟电路(R1R2),其中保温状态和加热状态电功率都最小的是

A. B.

C. D.

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【题目】如图所示,电源电压恒为15V,定值电阻R的阻值为20Ω,闭合开关后,使变阻器的阻值减小5Ω,电流表示数变化了0.1A,则下列说法正确的是(

A. 电流表示数减小了0.1A

B. 电压表示数减小了0.5V

C. 定值电阻的电功率增大了0.2W

D. 电路总功率增大了1.5W

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【题目】在研究液体压强的实验中,进行了如图所示的操作:

1)通过BE两图的操作,可以探究液体压强与______的关系。

2)要探究液体压强与密度的关系,应选用B______两个图进行对比。

3)比较ABC三个图,可以得出的结论是:______

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【题目】在“探究电流跟电压关系”的实验中:

(1)如1图所示,甲为_____,乙为_____.(选填“电流表”或“电压表”)

(2)用笔画线代替导线将2图中电路连接完整,要求实验过程中滑动变阻器的滑片从右向左移动.(导线不能交叉)_____

(3)在实验操作过程中保持______不变,闭合开关时,调节滑动变阻器的滑片P做了三组实验数据,如3图表所示,请根据该图表中数据在4图中进行描点连线_____.

(4)对实验数据进行分析,归纳出结论是____________________________.

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【题目】电动汽车因其节能、环保而受到人们的青睐。某品牌电动汽车,驾驶员与车的总质量为1.6t,车静止时轮胎与地面接触的总面积为0.08m2.汽车在平直公路上以10m/s的速度匀速行驶20min,汽车所受阻力为驾驶员与车总重力的0.1倍,g10N/kg。请

1)电动汽车静止在水平地面上对地面的压强;

2)电动汽车匀速行驶过程中牵引力的大小。

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