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    【题目】在探究声现象的实验中：

    （1）甲图装置能探究声音是由物体__________而产生的，此装置还能探究声音的__________与发声体的振动幅度有关；

    （2）乙图装置，敲响右边的音叉，左边完全相同的音叉也会发声，乒乓球会跳动，此现象说明声音可以在__________中传播，若在月球上敲击右边的音叉，则左边乒乓球__________（选填“能”或“不能”）跳起，原因是__________。

    【答案】 振动 响度 空气 不能 真空不能传声

    【解析】（1）甲图通过乒乓球被弹起说明物体发声时在振动. 乒乓球弹起的越高，振幅越大，响度越大，实验还可以探究响度跟振幅的关系.
    （2）由图可知，当敲响右边的音叉，左边完全相同的音叉也会发声，所以说明声音可以在空气中传播. 若把此实验拿到月球上做，因为声音在真空中不能传播，所以右边音叉发出的声音无法传到左边音叉使左边音叉振动.

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    A. 68.0g B. 72.0g C. 72.5g D. 67.5g

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    A.
    B.
    C.
    D.

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    【题目】小丽想探究弹性势能的大小与哪些因素有关。她利用一段弹簧、光滑轨道、物块A和B等器材进行实验。如图所示，用物块将弹簧压缩到一定程度后释放，物块沿轨道向左滑行，最高可冲到光滑斜面虚框处。

    （1）释放物块时，弹簧的弹性势能转化为物块的 。

    （2）实验时可通过观察同一滑块 来判断弹性势能的大小。

    （3）比较图（a）、（b）可以初步得出，弹簧的 越大，具有的弹性势能就大。

    （4）若物块冲上斜面的最大高度ha=hc＜hb，弹性形变的大小La＜Lb=Lc，则物块达到最高处所具有的重力势能Ea、Eb、Ec的大小关系是Ea Eb Ec。（选填“＞”、“＜”或“=”）

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    【题目】在“探究哪些因素影响滑轮组的机械效率”的实验中,某小组利用如图A所示装置测得了四组数据,如下表所示.

    (1)前三次实验中,第__________次实验数据明显出现错误,应当剔除.

    (2)第四次实验中,有用功是__________J,滑轮组的机械效率为__________．

    (3)根据以上信息,请判断:该小组设计这四次实验的目的是为了探究滑轮组的机械效率与______是否有关.

    (4)小红在以上实验的基础上多使用一个滑轮也做了实验,如图B所示.

    ① 小红多使用一个滑轮,目的是为了________________________________________；

    ②当两位同学使用各自的滑轮组提升同一重物时,若忽略绳重及摩擦,它们的机械效率__________ (填“相同”或“不相同”),理由是:_____________________________________________________________．

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    【题目】电吹风是常用的家用小电器．
    （1）某一品牌电吹风既可吹冷风又可吹热风，若要让它吹出热风，图1中符合工作要求的是（A/B/C）图．
    （2）小明发现家里该品牌的电吹风只能吹冷风不能吹热风，经判断是机内的电热丝烧断了，他想用一根阻值相同的电热丝来替换．为此，小明查到该电吹风吹热风时的额定功率为1200W．他关掉家中所有其它电器，只打开电吹风，观察家中的电能表（如图2所示），测出在3min内表的指示灯闪烁了32次，请你帮他算出应选配的电热丝阻值为多少？（要有解答过程）

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    【题目】如图所示，它反映了我国近年在航空航天领域的巨大成果，在这些图片反映的物理过程中，机械能增大的是（ ）

    A. 大飞机沿水平方向匀速直线飞行

    B. 卫星绕地飞行

    C. 飞船返回舱进入大气层

    D. 火箭点火升空

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    【题目】消防队员利用吊绳进行攀楼训练．在一次训练中，消防队员用30s攀上高为18m的楼房，已知消防队员的质量为60kg．请问：

    （1）消防队员受到的重力是多少？

    （2）消防队员攀楼的速度是多少？

    （3）消防队员攀楼过程中至少做多少功？功率多大？

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    【题目】阅读短文，回答问题： 汽车的再生制动器
    目前大多数汽车刹车时均采用油压制动．油压制动刹车时消耗的动能转化为内能释放掉，形成了能源的浪费．而现在的混合动力汽车采用再生制动器，它能把汽车刹车制动时消耗的动能转化为电能储存起来，同时产生汽车所需的制动力，从而有效减少了汽车的燃油消耗、污染物排放和制动器摩擦片的磨损．汽车刹车时再生制动器是无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求．若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：

    时间t/s

    0

    0.2

    0.4

    0.6

    0.8

    1.0

    1.2

    1.4

    1.6

    再生刹车阻力f/×103N

    8.0

    8.1

    8.4

    9.0

    10.0

    10.0

    10.0

    7.5

    5.0

    再生制动器只会把一部分的动能再生使用，其余的动能转化为内能．汽车正常行驶时，将发动机关闭直至汽车停止的过程中，通过再生制动器将动能转化为电能的效率称为储能效率．储能效率根据不同的使用环境有所不同．

    （1）汽车刹车时，再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是 ．
    A.逐渐增大
    B.先增大后不变
    C.先增大后减小
    D.先增大，后不变，再减小
    （2）在甲图中画出汽车刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象．
    （3）如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图甲可知t=0.7s时，油压制动器还需产生N的刹车阻力．
    （4）某次测试中，先让汽车正常行驶，然后关闭发动机，分别测出开启和关闭再生制动器两种情况下，汽车通过的路程s与对应的速度大小v，计算出动能Ek ， 画出了对应的Ek﹣s图象如乙图所示．由图象可以求出此次测试中的储能效率为 ．

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