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12.如图,远洋轮船的船体上标有国际航行载重线,请将FW(淡水中航行时的吃水线)、S(夏季海水中航行时的吃水线)和W(冬季海水中航行时的吃水线)标在括号内.

分析 (1)物体的沉浮条件:当物体的重力大于浮力时,物体下沉;当物体的重力小于浮力时,物体上浮直至漂浮;当物体的重力等于浮力时,物体悬浮或漂浮.
(2)当轮船由北大西洋驶向印度洋时,都是漂浮,根据漂浮条件分析轮船V的变化情况即可得出结论.

解答 解:(1)轮船在淡水中和在海洋中航行时,都是漂浮,轮船受到的浮力:F=G,
轮船受到的重力G不变,则轮船受到的浮力不变.
根据FgV可知排开淡水的体积更大,所以左侧最上边的是“淡水中航行时的吃水线”FW,右侧的是“海水中航行时的吃水线”.
(2)由于冬天海水的密度更高,物体在海水中都是漂浮,受到的浮力相同,
所以根据FgV可知排开海水的体积更小,
所以右侧下边的是“冬季海水中航行时的吃水线”W,右侧上边的是“夏季海水中航行时的吃水线”S.如图:

点评 此题主要考查物体浮沉条件及其应用、阿基米德原理,在分析过程中,要用到有关物体漂浮时浮力与重力相等的关系,搞清楚在不同的情况下,轮船受到的浮力不变是解决此题的关键,并要掌握浮力公式,合理的运用,才能得出V和ρ之间的关系;此题与实际生活联系密切,体现了学以致用的思想.

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3.用如图甲所示的装置做“探究冰的熔化特点”的实验.
(1)装有碎冰的烧杯直接放置在空气中,不用酒精灯加热,这样做不但能使烧杯均匀受热,而且冰的温度升高较慢(选填“快”或“慢”),便于记录各个时刻的温度.为了使烧杯内各部分受热均匀,还需要进行的操作是:用搅拌棒搅拌.
(2)实验中,应始终注意观察烧杯中冰的温度和状态变化,并每隔0.5min记录一次温度计的示数,其中,由图乙可读出第1min时温度计的示数是-4℃.
(3)根据表中数据,回答以下问题:
时间/分钟00.511.522.533.544.55
温度/℃-8-6-20000000
状态固态固液共存态
①冰在熔化过程中温度不变(选填“变化”或“不变”).
②在继续实验的过程中,发现冰在第6min全部变成水,在第10min水的温度为8℃.冰是晶体(选填“晶体”或“非晶体”),其熔点是0℃.
③在本实验中,冰的熔化过程经历了4min.

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(2)如图2所示电阻箱的读数是2010Ω.

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C.听到枪声或看到白烟都可以按下跑表
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4.下列做法中,不符合安全用电要求的是(  )
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