小明从废旧玩具上拆下微型电动机.发现它上面标有“3. 6 V 的字样.为了测定它的额定功率.设计了如图所示的实验.(1)在连接电路时.开关应处于状态.滑动变阻器滑片应置于 .中用笔划线代替导线将电路连接完整 .(3)闭合开关后.发现电动机不转.小明以为电路中有故障.经检查.发现两只电表只有一个有示数.它不转的原因可能是 .(4)排除故障后.适� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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小明从废旧玩具上拆下微型电动机，发现它上面标有“3. 6 V”的字样。为了测定它的额定功率，设计了如图所示的实验。

（1）在连接电路时，开关应处于____状态，滑动变阻器滑片应置于___。

（2）请在图（1）中用笔划线代替导线将电路连接完整______________。

（3）闭合开关后，发现电动机不转，小明以为电路中有故障，经检查，发现两只电表只有一个有示数，它不转的原因可能是_____________。

（4）排除故障后，适当移动滑动变阻器的滑片，发现它开始转动。这时，眼睛应看着电压表并使它的读数为____V。当发现电动机正常工作时，电流表的示数如图（2）所示，则微型电动机的额定功率为___ W。

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高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路，使营运速率达到不小于200km/h，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到至少250km/h的铁路系统。高铁列车具有速度快、安全性好、正点率高、舒适方便、能耗较低等特点，是我国重点发展的交通工具。

高铁列车比普通列车快，主要进行了两方面的改进。第一，改进路轨，提高平整程度。普通铁路的钢轨，几十米就有个接口，列车的车轮滚过钢轨连接处时，车轮和车厢上下震动，列车行驶很不平稳，速度不能提高，否则震动加剧会造成翻车事故。而高铁在修路时，采取多种措施减少了钢轨上很多接口，车轮滚动平稳，列车行驶告别了“哐当哐当”的震动，列车平稳前进，大大提高了速度。第二，改进列车。普通列车开动，首先是车头开动，拉动第一节车厢运动后，才能带动第二节及后面车厢运动，整个列车开动是一节一节车厢带动起来的，需要较长时间，也无法实现列车的高速运行。而高铁动车组不只是车头装有牵引电动机，每个车厢都有牵引电动机，使每节列车的车轮都有动力。这样动车组前进，就像赛龙舟每个人都奋力划桨，车轮一致运转，列车就很快提速，并可保持高速运行。

（1）高铁列车与普通列车相比，具有__________、___________优点。（请写出两条即可）

（2）高铁列车在高速前进过程中还能保持平稳，这是由于_____________，列车进站后，关闭牵引电动机，列车还能运行一段距离，这是因为_______。

（3）高铁列车运行时，是将___________能转化为机械能。