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修建青藏铁路,需要有雄厚的资金和科研作支撑,主要因为

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A.要通过600多千米的冻土地段,施工难度大

B.沿途地质条件复杂,是地震、泥石流和滑坡多发地区

C.要保护好独特而脆弱的高原生态环境

D.地面崎岖不平,山高谷深,工程量大

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科目:高中地理 来源: 题型:

图11为“中国新世纪四大工程图”,读图回答下列问题.(除标注外,其余每格1分,共15分)

(1)填写工程名称:属于能源调配的是        工程和        工程。四大工程中,沿线自然景观差异最大的是          工程。

(2)在“西电东送”工程中,以输送水电为主的线路是(     )

A.北线工程                 B.中线工程    

C.北线工程和东线工程       D.北线工程和南线工程

(3)“南水北调”工程的三条线路中,地形最复杂、施工最困难的是        线。东线从长江下游扬州附近引水,利用        提水北送至         地区。“西气东输”工程干线西起            (地形区名称)的轮南,东至        (城市名称)。

(4)修建青藏铁路需要克服的不利自然条件有                       

(5)从我国东、西部经济发展角度分析,建设“西电东送”工程带来的积极影响是

东部:                                                                   

                                

西部:                                                                    

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科目:高中地理 来源:2010年浙江温州中学高一下学期期中考试地理卷 题型:综合题

图11为“中国新世纪四大工程图”,读图回答下列问题.(除标注外,其余每格1分,共15分)

(1)填写工程名称:属于能源调配的是       工程和       工程。四大工程中,沿线自然景观差异最大的是         工程。
(2)在“西电东送”工程中,以输送水电为主的线路是(    )(2分)

A.北线工程B.中线工程
C.北线工程和东线工程D.北线工程和南线工程
(3)“南水北调”工程的三条线路中,地形最复杂、施工最困难的是       线。东线从长江下游扬州附近引水,利用       提水北送至         地区。“西气东输”工程干线西起           (地形区名称)的轮南,东至       (城市名称)。
(4)修建青藏铁路需要克服的不利自然条件有                     。(3分)
(5)从我国东、西部经济发展角度分析,建设“西电东送”工程带来的积极影响是
东部:                                                                  
西部:                                                                   
(2分)

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科目:高中地理 来源:2010年浙江温州中学高一下学期期中考试地理卷 题型:综合题

图11为“中国新世纪四大工程图”,读图回答下列问题.(除标注外,其余每格1分,共15分)

(1)填写工程名称:属于能源调配的是        工程和        工程。四大工程中,沿线自然景观差异最大的是          工程。

(2)在“西电东送”工程中,以输送水电为主的线路是(     )(2分)

A.北线工程                 B.中线工程    

C.北线工程和东线工程       D.北线工程和南线工程

(3)“南水北调”工程的三条线路中,地形最复杂、施工最困难的是        线。东线从长江下游扬州附近引水,利用        提水北送至         地区。“西气东输”工程干线西起            (地形区名称)的轮南,东至        (城市名称)。

(4)修建青藏铁路需要克服的不利自然条件有                        。(3分)

(5)从我国东、西部经济发展角度分析,建设“西电东送”工程带来的积极影响是

东部:                                     

 

西部:       

(2分)

 

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科目:高中地理 来源:2010年河北省高二3月考试地理试题 题型:综合题

我国西部大开发需要几代人持之以恒地不懈努力,既要有紧迫感,又要有长期奋斗的思想准备,请你运用有关的地理知识,读下图和下表回答:

 

1978年

1990年

1998年

2004年

东部

52.42

53.68

58.12

60,4

中部

30.92

29.90

27.92

26.4

西部

16.66

16.42

13.96

13.2

东西部人均GDP变化及东西部差距(单位:元)

 

1978年

1990年

1998年

2004年

东部

483

2080

9483

18216

西部

255

1060

4052

7219

东部与西部的比值

1.89

1.96

2.34

2.52

 

(1)根据图上的编号填出相应省级行政区的简称。

       ,②        ,③          

(2)根据以上资料分析,在1978~2004年期间,东部和西部GDP(国内生产总值)占全国比重的变化是        。东部和西部人均GDP的变化是                     

(3)西部大开发重点是依托交通干线,发挥中心城市作用,以线串点,在开发西北地区时应

           铁路干线为重点,该铁路干线将西部的几个省级行政中心城市串起来,它们分别是               。该线西段已与                 (国家名称)中亚铁路接轨通达西欧,成为西欧大西洋沿岸与东亚太平洋地区最近便的陆上通道。

(4)修建进藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措,当时计划中铁路进藏有青藏(现已通车)、川藏等方案(如图所示),青藏铁路经过地区的地形、地貌特点是                 ,川藏铁路经过地区的地形、地貌特点是            。选择青藏铁路的好处                    

(5)由于青藏高原海拔较高,在修建青藏铁路时遇到的困难有    (    )

A.缺氧、冻土         B.太阳辐射弱、地震

C.气压高、土地盐碱化 D.云雾多、滑坡

(6)在西部大开发的能源建设中,除“西气东输”工程外,还有              工程,该工程的建设,受惠的不仅是东部地区,在促进西部经济发展方面的好处是:  .

 

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