Question

【题目】 郑享高铁，是郑合客运专线的一段，穿越郑州、开封、许昌、周口、享阳五市。线路全长277公里，设计时速350公里，预计2019年12月1日开通。

据此完成下面小题。

【1】郑阜高铁在修建跨河大桥过程中要求减少涉水桥墩数量的主要目的是( )

A.降低工程难度B.减轻电磁污染C.保护湿地环境D.节约耕地资源

【2】郑阜高铁的开通，主要影响周口市的( )

A.产业结构B.城市职能C.行政等级D.服务人口

【3】郑阜高铁建设过程中沿线受益最大的产业部门是( )

①钢铁产业 ②房地产业 ③旅游产业 ④物流产业

A.①②B.②③C.①④D.③④

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】D

【3】A

【解析】

【1】在修建跨河大桥过程中要求减少涉水桥墩数量，会增加桥梁的跨度，会提高工程难度，故A错误；涉水桥墩数量的多少和电磁污染与否没有关系，故B错误；减少涉水桥墩数量，可以减轻河流生态环境的影响，利于保护湿地环境，故C正确；河流之中并没有耕地资源，即便减少了桥墩的数量，对耕地资源几乎也没有什么影响，故D错误。

【2】郑阜高铁的开通会加强周口市与外界的交流和联系，进而影响其服务人口，高铁的开通，不会影响城市职能和行政等级，对产业结构的影响也比较小，可知ABC错误，故D正确。

【3】高铁的修建需要消耗大量的钢材，沿线相关的钢铁行业会因此受益，郑阜高铁的开通会一定程度上抬高某些站点附近的房价，会使得部分房地产行业受益；郑阜高铁的开通，沿线交通条件没有因此明显优化，对沿线的旅游行业影响极其微弱，郑阜高铁以客运为主，不对物流行业没有什么影响，因此可知郑阜高铁的开通收益最大的部门是钢铁产业和房地产行业，其对旅游业和物流业的影响可以忽略不计，可知BCD错误，故A正确。

第3题由材料信息可知郑阜高铁为客运专线，该高铁的开通不会对物流行业产生什么影响，在解答本题时不要误选该项。