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    “煤”变“油”这一技术目前世界上只有少数几个国家掌握。煤炭变成的汽油和柴油不含硫、氮等污染物，是高质量的洁净油品。据悉，我国也已启动“煤”变“油”项目。据此完成题。

    1.硫、氮污染物进入大气后，产生的环境问题主要是

    A．放射性污染       B．臭氧层空洞        C．酸雨、酸雾        D．重金属污染

    2.我国之所以要启动“煤”变“油”项目，是因为

    ①国际石油价格的波动             ②我国燃油需求量增长迅速

    ③可以优化我国的能源消费结构    ④我国煤炭资源过剩

    A．①②③           B．①②④           C．①③④           D．②③④

     

    【答案】

    1.C

    2.A

    【解析】

    试题分析：

    1.含硫、氮的污染物主要是酸性气体，硫氧化合物、氮氧化合物进入大气中，与水汽相结合，可能导致酸雨的形成。

    2.我国实施“煤”变“油”项目主要是由于我国煤炭资源丰富，而油气资源不足，且“油”较“煤”的环境污染较小，故①②③正确。

    考点：本题考查我国煤炭资源的合理开发与利用。

    点评：本题难度一般，学生只要掌握矿物燃料大量燃烧对环境的主要危害和我国的能源消费的基本概况和不同的能源资源的对环境污染程度的差异，注意比较分析。

     

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    年级 高中课程 年级 初中课程
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    科目：高中地理 来源：地理教研室 题型：013

    “煤”变“油”这一技术目前世界上只有少数几个国家掌握。煤炭变成的汽油和柴油不含硫、氮等污染物，是高质量的洁净油品。据此完成1～3题

    1．硫、氮污染物进入大气后，产生的环境问题是（　　）

    A．放射性污染

    B．臭氧层空洞

    C．酸雨、酸雾

    D．重金属污染?

    2．我国之所以要启动“煤”变“油”项目，是因为（　　）

    ①国际石油市场价格的波动　②我国燃油需求量增长迅速　③可以优化我国的能源消费结构　④我国煤炭资源过剩

    A．①②③　　　　　　　　　　　　　　　B．①②④

    C．①③④　　　　　　　　　　　　　　　D．②③④

    3．我国的煤变油项目应布局于（　　）?

    A．山西、内蒙古、陕西

    B．北京、天津、上海、广州?

    C．湖南、四川、贵州

    D．新疆、青海、西藏

     

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    科目：高中地理 来源：2012—2013学年山东滕州实验高级中学高二上期中模块考试地理试卷（带解析） 题型：单选题

    “煤”变“油”这一技术目前世界上只有少数几个国家掌握。煤炭变成的汽油和柴油不含硫、氮等污染物，是高质量的洁净油品。据悉，我国也已启动“煤”变“油”项目。据此完成题。
    【小题1】硫、氮污染物进入大气后，产生的环境问题主要是

    A．放射性污染B．臭氧层空洞C．酸雨、酸雾D．重金属污染
    【小题2】我国之所以要启动“煤”变“油”项目，是因为
    ①国际石油价格的波动             ②我国燃油需求量增长迅速
    ③可以优化我国的能源消费结构    ④我国煤炭资源过剩
    A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④

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    科目：高中地理 来源： 题型：单选题

    “煤”变“油”这一技术目前世界上只有少数几个国家掌握。煤炭变成的汽油和柴油不含硫、氮等污染物，是高质量的洁净油品。据悉，我国也已启动“煤”变“油”项目。据此完成题。


    1.硫、氮污染物进入大气后，产生的环境问题主要是


    1. A.
      放射性污染
    2. B.
      臭氧层空洞
    3. C.
      酸雨、酸雾
    4. D.
      重金属污染

    2.我国之所以要启动“煤”变“油”项目，是因为
    ①国际石油价格的波动             ②我国燃油需求量增长迅速
    ③可以优化我国的能源消费结构    ④我国煤炭资源过剩


    1. A.
      ①②③
    2. B.
      ①②④
    3. C.
      ①③④
    4. D.
      ②③④

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    煤”变“油”这一技术目前世界上只有少数几个国家掌握。煤炭变成的汽油和柴油不含硫、氮等污染物，是高质量的洁净油品。我国之所以要启动“煤”变“油”项目，是因为(    )

      ①国际石油市场价格的波动；②我国燃油需求量增长迅速；  ③可以优化我国的能源消费结构；④我国煤炭资源过剩。

      A．①②③         B．①②④       C．①③④       D．②③④

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