【题目】读我国西南某市日照时数、日照百分率和云量的各月多年平均变化图,完成下面小题。
【1】图中可以看出
A. 总云量的多少与日照时数的变化呈负相关
B. 云量的多少与日照百分率的变化无关
C. 日照时数的月变化夏季大,春秋季次之,冬季最小
D. 日照时数月变化趋势基本上与日照百分率变化趋势相反
【2】该图中日照时数与云量的关系表明,影响日照时数的重要因素是
A. 天气状况 B. 昼长时间 C. 地势 D. 纬度
【答案】
【1】 C
【2】 B
【解析】
本题主要考查学生的读取图文信息和解读图文信息的能力,试题有一定的难度。
【1】本题主要考查学生的读取图文信息和解读图文信息的能力,从图中可以看出:总云量的多少与日照时数的变化并不呈相反方向变化,故不是负相关,A错;一般来说,云量越多,对太阳辐射的削弱作用越强,日照百分率越低,B错;从图中可以看出日照时数的月变化夏季大,春秋季次之,冬季最小,C对;从图中可以看出日照时数月变化趋势并不呈相反方向的变化,故D错。
【2】天空中云量的多少,直接影响到达地面的太阳辐射多少,是日照时数差异的主要因素,一般来说,多阴雨天气的地区,日照时数少,多晴朗天气的地区,日照时数多,云量与太阳日照时数呈负相关,但此图总云量与日照时数并没有呈现相反方向起落,故A排除。因为这是同一个地方不同时间的几组数据对比,所以CD选项排除,该区域夏季日照时数长,冬季日照时数短,是因夏季白昼时间长,冬季白昼时间短。
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【题目】下图是三类工业投入结构图。读图回答下列问题。
【1】与图中乙类工业投入结构相符的是( )
A. 内蒙古乳制品业 B. 北京汽车制造业
C. 杭州毛纺织工业 D. 珠江三角洲核工业
【2】珠江三角洲地区工业投入结构转变的进程是( )
A. 甲—乙 B. 乙—丙
C. 甲—丙 D. 甲—乙—丙
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【题目】读高速公路与城市建成区空间关系示意图(下图),完成问题。
【1】分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响,可知( )
A. 甲模式不占用城市建成区用地
B. 乙模式需要占用城市建成区用地
C. 甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大
D. 乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大
【2】从高速公路与城市建成区关系的动态变化看,可推断( )
A. 城市化初期,高速公路遇到城市时一般会采用甲模式
B. 随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演变的趋势
C. 在城市化快速推进时期,甲模式会消失
D. 大城市发展到成熟期,不会同时存在甲模式和乙模式
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【题目】如下图为我国东南沿海某区域图,该区域以低山丘陵为主,区域最高海拔为1428m。读图完成下列各题。
【1】乙河三角洲较甲河三角洲大的原因不可能是
A. 乙河流域城镇人口多,地表受人类活动影响大
B. 乙河流域以种植区为主,植被较少,河流含沙量大
C. 乙河河口受夏季海风影响小,海浪的侵蚀作用弱
D. 乙河中下游流速快,大量泥沙被携带入海沉积
【2】据图探究,图中林区分布的影响因素最可能是
A. 气候、地形 B. 土壤、市场 C. 水源、技术 D. 地形、人口
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【题目】阅读下图回答问题。
(1)巴西的亚马孙流域为什么能保存下来大面积的热带雨林?
(2)亚马孙流域大面积热带雨林的生态作用有哪些?
(3)右图中甲处气候类型形成的成因?
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【题目】位于东南亚赤道地区的苏门答腊岛分布有大面积泥炭沼泽森林,由于土壤长期浸水,落叶和朽木无法完全分解,逐渐形成厚厚的泥炭层。近年来,当地居民抽干泥炭沼泽,焚烧林地,以便扩大油棕的种植面积。但在增加棕榈油(用于食品、饲料加工)产量的同时,也增加了全球温室气体的排放量。下图分别为泥炭沼泽森林和油棕林景观图。据此完成下面小题。
【1】苏门答腊岛沿海地区泥炭沼泽森林被开发成油棕林的有利自然条件是
A. 气候温和湿润 B. 地形平坦开阔 C. 土壤水分充足 D. 泥炭土层深厚
【2】泥炭沼泽森林转变为油棕林将增加当地的
A. 年均降水量 B. 太阳辐射量 C. 地表下渗量 D. 气温日较差
【3】泥炭沼泽森林转变为油棕林将增加全球温室气体排放量的主要原因是
A. 森林蒸腾耗水量显著增加 B. 棕榈油大量转化为温室气体
C. 土壤有机质分解速度加快 D. 林场需要大量使用化石能源
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【题目】如下图为我国东南沿海某区域图,该区域以低山丘陵为主,区域最高海拔为1428m。读图完成下列各题。
【1】乙河三角洲较甲河三角洲大的原因不可能是
A. 乙河流域城镇人口多,地表受人类活动影响大
B. 乙河流域以种植区为主,植被较少,河流含沙量大
C. 乙河河口受夏季海风影响小,海浪的侵蚀作用弱
D. 乙河中下游流速快,大量泥沙被携带入海沉积
【2】据图探究,图中林区分布的影响因素最可能是
A. 气候、地形 B. 土壤、市场 C. 水源、技术 D. 地形、人口
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【题目】2015年初,群岛国家汤加附近洋面形成了一个新岛屿。读汤加位置与新岛形成图(下图),完成下面小题。
【1】汤加附近洋面新岛的成因可能是
A. 印度洋板块和太平洋板块挤压,海底火山喷发
B. 亚欧板块和太平洋板块挤压,海底火山喷发
C. 南极洲板块和太平洋板块挤压,海底火山喷发
D. 印度洋板块和南极洲板块张裂,海底火山喷发
【2】紧邻汤加东侧的海底地形名称为
A. 大陆架 B. 海沟 C. 洋盆 D. 海岭
【3】从塔斯马尼亚岛(位于澳大利亚东南部)经汤加到南极大陆边缘一线,洋底地壳年龄的大致变化趋势是
A. 年轻→年老 B. 年老→年轻
C. 年轻→年老→年轻 D. 年老→年轻→年老
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【题目】阅读下面的图文材料,回答下列问题。
材料一 在建设中国-东盟自由贸易区的背景下,连接南亚、东南亚的中缅铁路,被称作“泛亚铁路西线”,2007年3月20日奠基的大瑞铁路是西线在我国境内的最后一段。大瑞铁路东起大理,向西途经高黎贡山,跨越漾濞江、银江大河、澜沧江、怒江等河流,至瑞丽。
材料二 大瑞铁路吸引区范围内有我国重要的“三江成矿带”,铁矿、硅矿和铅锌矿等矿产资源丰富;旅游资源得天独厚,有闻名中外的腾冲火山热海、德宏热带风情,是云南省较受欢迎的旅游开发热点;拥有腾冲、瑞丽、畹町3个国家级口岸,是中缅经贸交流的“桥头堡”。此外,沿线少数民族和国家贫困县较多,带动效应明显。
(1)我国西南地区资源丰富,但长期以来经济落后,直接原因是(单项选择)
A.地形、地质复杂 B.经济基础薄弱 C.交通不畅 D.政策失误
(2)从自然条件方面分析大瑞铁路建设的不利因素。
(3)我国东西部经济发展水平差异较大,大瑞铁路的修建将对西部的发展产生哪些有利的影响?
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