[题目] 2016年国家重点工程山东烟台海底隧道施工方案正式出炉.整条隧道全长123km.火车设计时速为250km.运行速度达到220km/h.届时从烟台到大连最多只需要40分钟.工程将采纳全海底隧道方案.以火车载运汽车通行.改变原有汽车轮渡通行方式.据此完成下列各题.[1]与桥梁方案工程相比.采取全海底隧道方案的优势可能有A. 对海洋� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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【题目】 2016年国家重点工程山东烟台（蓬莱）到辽宁大连（旅顺）海底隧道施工方案正式出炉，整条隧道全长123km，火车设计时速为250km，运行速度达到220km/h，届时从烟台到大连最多只需要40分钟。工程将采纳全海底隧道方案，以火车载运汽车通行，改变原有汽车轮渡通行方式。

据此完成下列各题。

【1】与桥梁方案工程相比，采取全海底隧道方案的优势可能有

A. 对海洋的污染较小B. 利于居民出行

C. 降低极端天气影响D. 降低工程难度

【2】该工程建成后，将可能面临的威胁是

A. 海水侵蚀B. 地震灾害C. 台风威胁D. 海底低温

【3】该隧道通车后，对两地间原有交通运输方式影响最大的是

A. 公路B. 管道C. 海运D. 航空

【答案】

【1】C

【2】B

【3】C

【解析】

【1】全海底隧道方案在海底施工，不能降低工程难度，但是可降低水面上极端天气的影响，C正确，D错；两种方案对海洋污染都比较小，A错；与周围岛屿居民出行无关，桥梁和海底隧道都有利于两岸的交往，B错。故选C。

【2】该工程在海底，又位于环太平洋火山地震带，如遇地震将影响行车安全，B正确；可以通过科学技术解决海水侵蚀、海底低温问题，台风影响小，A、C、D都错。故选B。

【3】目前，两地间原有交通运输方式主要为海运，该隧道通车后，火车载运汽车通行，改变原有汽车轮渡通行方式，对海运影响最大，C正确，故选C。

第一题，因审题不清容易错选B；第二题，可能面临的问题主要是一些大的自然灾害；第三题，须了解两地之间原有的交通运输方式的类型。

练习册系列答案

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