Question

【题目】根据下列材料，完成下面小题。

材料一：重庆处在“一带一路”、长江经济带等重大发展战略的节点上，承东启西、连接南北，是衔接和联动几大战略的重要枢纽。随着产业的转移，亚洲最大的笔记本电脑生产基地将在重庆微电园诞生，产品主要出口到欧洲。

材料二：重庆地处四川盆地，长江沿岸、河流众多。大批量产品出口主要通过海运至欧洲，费时46天以上。经多方努力，重庆至欧洲的“渝新欧”国际铁路已进入营运阶段，过境通关快，全程耗时16天，该线路也被称为“新丝绸之路”

材料三：“重庆月均温和浓雾发生频率图”。

（1）根据材料分析“渝新欧”铁路开通的必要性。

（2）简述图中铁路沿线年降水量的空间分布特点，分析影响铁路沿线年降水量空间分布差异的主要因素。铁路沿线的自然环境变化反映了哪种地带性？

（3）从大气环流的角度简析铁路两端城市气候类型的差异。

（4）判断重庆市浓雾出现的主要季节，简析该季节浓雾形成的主要原因。

Answer 1

【答案】（1）缩短了运输时间，提高了运输效率。是重庆电子产品的重要出口通道，促进重庆产业升级。加强沿线国家的贸易往来，促进资源优化配置。促进我国西部内陆的开放，有利于我国东西部的平衡发展。

（2）东西多；中部少。海陆位置 从沿海到内陆（经度）。

（3）杜伊斯堡位于亚欧大陆西岸，终年受西风带控制，形成温带海洋性气候。重庆位于亚欧大陆东岸，海陆热力性质差异大，受季风环流控制，是亚热带季风气候.

（4）秋、冬季 河流众多，空气湿度大；处四川盆地内，风力小；（秋）冬季多晴天，昼夜温差大；重工业发达，凝结核多。

【解析】

本题考查交通线路建设的意义,区域降水量空间分布特点及原因,区域雾的形成条件等知识。同时考查了考试材料分析能力和知识迁移能力。

（1）根据材料, 重庆与欧洲距离遥远，相比传统运输方式，“渝新欧”铁路大大缩短了从重庆到欧洲的运输时间,提高了运输效率,有利于重庆电子产品出口，促进当地经济发展。该铁路沟通了沿线众多国家，有利于加强沿线国家的贸易往来,促进资源优化配置。“渝新欧”铁路联系亚欧，能促进我国西部内陆的开放,有利于我国东西部的协调发展。

（2）图中铁路沿线东端是重庆,是亚热带季风气候,年降水量较大。西端是杜伊斯堡,形成温带海洋性气候,年降水量较多。中部是温带大陆性气候,年降水量少。所以沿线年降水量的空间分布特点是东西多,中部少影响铁路沿线年降水量空间分布差异的主要因素是海陆位置。铁路沿线的自然环境变化反映了经度（从沿海到内陆）地带性特征。

（3）图中铁路沿线东端是重庆,位于亚欧大陆东岸,海陆热力性质差异大,受季风环流控制,是亚热带季风气候,年降水量较大。西端是杜伊斯堡,位于亚欧大陆西岸,终年受西风带控制,形成温带海洋性气候,年降水量较多,中部深居大陆内部距海洋远,是温带大陆性气候,年降水量少。

（4）重庆市浓雾出现的主要季节是秋、冬季。重庆河流众多,空气湿度大。处于四川盆地内,风力小，浓雾不易扩散。秋、冬季多晴天,昼夜温差大,利于水汽凝结。重庆的重工业发达,空气中凝结核多，所以雾天较多。