图9为“世界汽车产业四次大转移示意图”，读图完成下面试题。
关于汽车产业四次转移的原因，正确的是
A．第一次转移是因为转出地汽车生产技术落后B．第二次转移与转入地市场潜力有关
C．第三次转移是因为转入地自然资源丰富 D．第四次转移是因为转入地劳动力技术水平高
第四次汽车产业转移产生的影响是
A．促进日本工业化和城市化的发展 B．利于美国产业结构优化、提高就业率
C．减轻我国资源和环境的压力 D．促进区域间的产业分工与协作
科目：高中地理 来源： 题型：022
改革开放以来，我国的汽车工业有了长足发展。根据下面提供的图11及文字、表格材料，完成下列问题。?
2002年，全国生产汽车325.12万辆，同比增长38.49％；销售汽车324.8万辆，同比增长36.65％；这是我国汽车产销量首次超过300万辆，成为世界第五大汽车生产国。其中，轿车生产109.08万辆，同比增长55.05％，销售112.6万辆，同比增长56.08％。?
以江苏省为例，至2003年6月底，全省私人汽车拥有量达48.46万辆，平均每月新增1.03万辆。其中，南京市上半年私人轿车增幅排在全省首位，苏州市私人轿车拥有量名列全省第一。?
（1）?
①图中两条曲线分别表示汽车和食品。?
最有可能表示汽车工业的曲线是__________________________，原因是________________。图中M点的含义是________________，其说明了________________。
②我国汽车企业有100多家，但其产量不及某跨国公司一家的年产量，结合上图指出我国汽车产业目前存在的问题________________；应该采取的措施________________。?
（2）据表1信息，预测江苏汽车工业可持续发展的合理方向。??
表1 1990年美国部分城市的城市人口密度与交通方式
|
城市 |
人口密度（人· |
平均每户拥有汽车数 |
上班工作所用交通方式的百分数％ |
||
|
单独开车 |
公用小车 |
公共交通 |
|||
|
纽约 |
92 |
0.6 |
24 |
8.5 |
53.4 |
|
旧金山 |
60 |
1.1 |
38.5 |
11.5 |
33.5 |
|
芝加哥 |
47 |
1.0 |
46.3 |
14.8 |
29.7 |
|
波士顿 |
46 |
0.9 |
40.1 |
10.5 |
31.5 |
|
洛杉矶 |
29 |
1.5 |
65.2 |
15.4 |
10.5 |
|
波特兰 |
14 |
1.4 |
65.0 |
12.9 |
11.0〖BH〗 |
|
休斯敦 |
12 |
1.5 |
71.7 |
15.5 |
6.5 |
|
凤凰城 |
9 |
1.6 |
73.7 |
15.1 |
3.3 |
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科目：高中地理 来源：2010年江苏扬州市高三第四次模拟考试地理卷 题型：选择题
图9为“世界汽车产业四次大转移示意图”，读图完成15-16题。
1.关于汽车产业四次转移的原因，正确的是
A．第一次转移是因为转出地汽车生产技术落后B．第二次转移与转入地市场潜力有关
C．第三次转移是因为转入地自然资源丰富 D．第四次转移是因为转入地劳动力技术水平高
2.第四次汽车产业转移产生的影响是
A．促进日本工业化和城市化的发展 B．利于美国产业结构优化、提高就业率
C．减轻我国资源和环境的压力 D．促进区域间的产业分工与协作
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科目：高中地理 来源： 题型：
右图为世界汽车产业中心分布图，据此回答31～32题。
8．能反映世界汽车产业中心转移方向的是( )
A．①→②→③ 
B．①→④→②
C．③→④→② D．④→①→③
9．汽车产业中心的转移会使中国( )
A．产业升级加快 B．就业压力增加
C．环境污染加剧 D．人口向内地集中
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科目：高中地理 来源： 题型：
读图世界汽车产业三次大转移示意图回答21—22题。
|
A．劳动力资源丰富，有利于发展汽车工业
B．钢铁、石化等工业迅速发展,为发展汽车工业创造了条件
C．大多数地区出现逆城市化，促进了汽车工业发展
D．国土辽阔，有利于发展汽车工业
22、进入20世纪80年代 丙地汽车产量稳居世界第一。其主要得益于（ ）
A．原料 燃料丰富 B．位置优越 分布集中
C．水能丰富 动力投入多 D．重视科技投入及市场开拓
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