Question

【题目】阅读材料，完成下列问题。

材料1：新建铁路川藏线成都至朝阳湖段环境影响报告书正式对外公布。它首次披露了该铁路的建设规模、线路走向、站点设置等。据悉，川藏铁路起于成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1629千米。

据介绍，修建川藏铁路能提升沿线的交通条件，改善投资环境，有利于沿线经济发展，尽快使“老少边穷”地区人民脱贫致富。据了解，川藏铁路沿线自然资源富足，其中玉龙铜矿是我国迄今为止发现的最大铜矿床，探明储量达650万吨。川藏铁路的修建，也将打通我国与南亚陆路经贸通道。目前西藏的亚东和聂拉木口岸是我国通往南亚印度、尼泊尔的两个重要陆路口岸，拉萨通往亚东和聂拉木口岸的出境通道也已经纳入我国中长期路网规划。

材料2：

(1)简要说明修建川藏铁路的主要困难。

(2)川藏铁路线有几处明显弯曲，推测可能的原因。

(3)目前青藏高原已有公路、铁路、航空线与全国各地相通，为什么还要修建川藏铁路？

Answer 1

【答案】(1)地形起伏大，地质灾害频繁；高寒缺氧；生态环境脆弱等。

(2)尽可能避开高山，避开地质状况不稳定的地区；尽可能联系城镇，带动沿线经济的发展。

(3)铁路运输量大，成本低，连续性好；铁路对沿线地区经济发展带动大；川藏铁路有利于四川西部和青藏高原资源的开发以及相关工业的发展。

【解析】

（1）修建川藏铁路的主要困难要从高原环境方面来分析，一是海拔高，气候寒冷，二是地质条件复杂，三是生态脆弱。

（2）川藏铁路线有几处明显弯曲，可能的原因从两个方面考虑，一是避开不利条件，二是带动相关地区的经济发展。

（3）青藏高原还要修建川藏铁路的原因，一是铁路运输具有其优势，二是铁路带动沿线经济的发展。