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    我国“京九铁路”线的建设，起主导作用的因素是（   ）
    A．自然因素B．社会经济因素C．科技因素D．政治因素
    B

    本题考查交通运输线的区位条件。(1)各种交通线路建设与发展中都会受到自然因素、社会经济因素以及技术因素的影响和制约。(2)长期以来，自然因素是交通运输线区位选择的最重要因素。随着现代科技的进步，社会经济因素对交通运输的影响变得越来越重要。决定交通线建设的主导因素是社会经济因素。所以本题选择B选项。
    练习册系列答案
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    相关习题

    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    甲、乙两地点之间有三条道路相连。某地理活动小组测绘了这三条道路的纵向剖面图,回答问题

    小题1:甲、乙两地点间高差大致为
    A．80mB．110mC．170mD．220m
    小题2:在对应的地形图上可以看出
    A．道路①为直线
    B．道路②经过甲、乙两地间的最高点
    C．道路③最长
    D．道路①和②可能有部分道路重合
    小题3:若使用大型运输车从乙地运送重型机械设备至甲地，最适合行车的是
    A．道路③B．道路①C．道路①和②D．道路②和③

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    读位于平原地区的我国南方某城市示意图， 2010年与1980年比较，该城市(　　)
    A．交通发展促使城区向东大规模扩展
    B．城区发展和交通建设不受河流影响
    C．多层次的立体交通网络尚未形成
    D．老商业中心服务范围变小

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    据报道美国准备花5年时间，耗资1.25亿美元建南极“高速公路”。这条特殊的“高速公路”起点站是麦克默多，横跨罗斯冰架，越过南极山脉，到达南极点，全程1600千米。读图回答问题。

    小题1:南极“高速公路”起点站麦克默多的纬度大约是(　　)
    A．60°SB．76°S C．83°S D．85°S
    小题2:若沿南极“高速公路”从南极驱车前往麦克默多，前进方向是(　　)
    A．先向北，再向西南B．先向北，再向西北
    C．先向东南，再向南D．一直向正北

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    青藏铁路清水河特大桥采取以桥代路的方式，其主要原因是为了（     ）
    A．保护高原冻土
    B．为藏羚羊保留生物迁徙通道
    C．降低建设成本
    D．以桥代路，减少耕地的占用

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    于2010年10月26日通车的武广客运专线设计时速350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答问题。  
    小题1:武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着    方向发展（   ）
    A．现代化和自动化B．高速化和专业化
    C．大型化和专业化D．高速化和大型化
    小题2:对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是（   ）
    A．减轻京广铁路的运输压力
    B．促进湘、赣、粤三省经济发展
    C．实现武广铁路通道客货分线运输
    D．推动“泛珠三角”战略实施

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    读我国“十一五”铁路规划中的沪汉蓉快速客运通道图（图9），回答问题。

    关于该客运通道，叙述错误的是
    A．能极大地缓解东西铁路客运交通的压力
    B．穿越居民点过多，噪声影响人们的生活
    C．途经地区人口、城市密集，市场广阔，劳动力资源丰富
    D．有利于东西部之间的沟通融合

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    2003年我国第一条跨海铁路——粤海铁路通道全面贯通，回答10—12题。

    小题1:粤海铁路通道建设的最大意义是
    A．合理布局交通网
    B．促进海南特区的经济发展
    C．方便人们到海南旅游
    D．扩大通道两端的港口腹地
    小题2:影响粤海铁路通道修建的决定性因素是
    A．经济B．技术
    C．自然条件D．国防安全
    小题3:该区域与东北地区相比，具有明显的区位优势是
    A．生物资源丰富B．光热资源丰富
    C．对外联系方面D．技术力量雄厚

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