Question

世界各国都十分重视交通运输建设，以下表为依据完成第11～13题。

项目	某国某交通设施修建说明
地理位置	居内陆腹地，和外界交流渠道少
环境特征	地质：多断层、地热，且岩石脆弱 地形：山区和高原 气候：半湿润、半干旱气候 河流：河水湍急，水量较大 生态：各种原始状态的生物群落 资源：有色金属、稀有金属丰富
线路距离	约2 080千米
投入成本	约百亿美元

11.从该交通设施的投入成本及交通运输的运量、安全性、快捷程度等综合因素考虑，该地区适合选择的交通运输方式有(　　)

A．公路、管道                                             B．铁路、航空

C．航空、河运                                             D．河运、公路

12．有关修建该交通线路的效益的说法，正确的是(　　)

①通过物资的流通，促进该地区和外界的交流

②可以吸引游客，发展旅游业

③可以大力开发各种生物资源

④减少暴雨、暴雪天气的发生

A．①②　　　B．③④　　　C．①③　　　D．②④

13．该工程的修建，可能会带来的问题有(　　)

①破坏生物的栖息地

②破坏当地的地热资源

③加剧各种气象灾害的发生

④加剧各种地质灾害的发生

A．①④　　　B．②③　　　C．①②　　　D．③④

Answer 1

【答案】　11.B　12.A　13.A

【解析】　第11题，这里“和外界交流渠道少”，对交通有迫切的要求；地质地形条件不利于铁路、公路的建设，“河水湍急”，不宜开发河流运输。公路货运量小，如果发展陆地交通的话，铁路更适于大宗货物的输出，速度也快一些；航空以客运为主。第12题，“有色金属、稀有金属丰富”是资源优势，可以在交通路线贯通后转化为经济优势；和外界不同的特色环境，是发展旅游业的有利条件。第13题，铁路的修建与地热资源的破坏无关，与气象灾害无关。