Question

【题目】阅读图文资料，完成下列要求。

2018年10月23日，被称为“工程界珠峰”的港珠澳大桥迎来正式通车的历史性时刻。港珠澳大桥连接香港、澳门和广东省珠海市，是全球第一例集桥、岛、隧道为一体的跨海大桥。“长”是港珠澳大桥的突出特点——建设周期长达9年、全长55千米（世界第一）、海底隧道长达6. 7千米（世界第一）、设计使用寿命长达120年……下图为港珠澳大桥示意图和局部景观图。

（1）分析港珠澳大桥建设周期长的原因。

（2）分析港珠澳大桥在东段M处建设较长隧道的原因。

（3）简析港珠澳大桥建成后产生的经济意义。

Answer 1

【答案】（1）桥隧建设线路长，加上人工岛建设，工程量大；自然（水文、 地质等）条件复杂，施工难度大，技术要求高；联系多个行政区域，跨区协 调工作难度大。

（2）该水域为重要的海上航道，为保障巨型油轮通过，应建设大跨径、桥塔高耸的桥梁 或隧道；临近香港机场，航空领域的建筑物高度限定使得该区域无法建设大跨径、高桥塔的悬索桥梁。

（3）完善交通网，降低运输成本；促进相关产业发展，增加就业，增加收入；便利港澳地区联系，促进港、澳地区的经济发展；投资拉动珠江三角洲经济发展，提升竞争能力；吸引更多投资，增强经济活力；促进该区域社会经济协调发展等。

【解析】

本大题以港珠澳大桥为背景，设置三道小题，涉及交通区位和交通意义等相关内容，考查学生综合分析地理问题的能力。

第（1）题，分析港珠澳大桥建设周期长的原因，应从工程建设难度方面进行分析。材料信息表明，该大桥全长55千米（世界第一）、海底隧道长达6.7千米（世界第一），说明工程量大；该大桥位于珠江口，河海交汇之处，自然（气象、水文、地质等）条件复杂，施工难度大，技术要求高；地跨三个经济相对独立的行政区域，协调工作难度大。

第（2）题，首先要弄清港珠澳大桥在东段M处建设较长隧道的目的，再结合当地地理事物特征进行分析。大桥以北有多个吞吐量很大的港口，该水域为重要的海上航道，因此在该海域修建大桥，为保障大型轮船通过，只有两方案可供选择：一是应建设大跨度、桥塔高耸的桥梁，二是修建地下隧道；建设大跨度、高桥塔的悬索桥梁，一是容易受到台风等强风的影响，二是临近香港机场，会影响机场营运，因此只能选择建设较长隧道。

第（3）题，完善交通网，缩短珠江口东西两岸之间的陆路运输距离，降低运输成本；促进物流等产业发展，提供更多就业机会（增加居民收入）；便利港澳地区与其腹地空间的联系，保持港、澳地区的长期繁荣与稳定；拉动珠江三角洲整体经济的发展，提升珠江三角洲地区的综合竞争能力；吸引更多投资，促进资本积累，增强经济活力；密切联系珠江两岸三地，促进该区域社会经济协调发展（或促进区域经济一体化发展）等。