郑渝铁路是中国高速铁路网规划的重要线路.初步规划有①线.②线两种方案.图甲为郑渝高速铁路规划示意图.图乙表示A山地垂直地域分异状况.读图回答问题.(1)描述②线经过的A山地南坡与北坡垂直自然带谱的差异.并分析原因.(2)夏秋季节.甲地附近有夜间多雨的现象.结合地形特点.根据热力环流原理分析其原因.(3)规划的①线.②线两种方案中.与②线比较.关于①� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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郑渝（郑州至重庆）铁路是中国高速铁路网规划的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。图甲为郑渝高速铁路规划示意图，图乙表示A山地垂直地域分异状况。读图回答问题。（10分）

（1）描述②线经过的A山地南坡与北坡垂直自然带谱的差异，并分析原因。（5分）
（2）夏秋季节，甲地附近有夜间多雨的现象。结合地形特点，根据热力环流原理分析其原因。（3分）
（3）规划的①线、②线两种方案中，与②线比较，关于①线的说法，正确的是（）（2分）

A．①线所经地区占用的耕地较少	B．①线所经地区地形平坦，施工难度较小
C．①线比②线的征地费用低	D．①线比②线线路长，投资成本高

(1)差异：与北坡相比，南坡垂直自然带的数目更多、带谱更复杂；（南坡自然带谱复杂，北坡简单。）（1分）同一自然带南坡分布的海拔更高；（1分）山麓自然带南坡为常绿阔叶林带，北坡则为落叶阔叶林带。（1分）
原因：与北坡相比，南坡为向阳坡，较同海拔的阴坡热量更丰富；（1分）南坡为夏季风的迎风坡，降水量更大。（1分）
(2)夏秋季节空气中水汽含量大；（1分）夜间山坡因辐射冷却，其降温速度比同高度的空气更快，气压升高；（1分）冷空气沿坡地向下流入谷底，迫使谷底暖湿空气抬升，易形成降雨。（1分）
(3)B(2分)

解析试题分析：
(1)A山地是秦岭山脉，由图乙山脉两侧自然带垂直带谱分布可知，南北两山坡自然带差异：南坡自然带谱复杂，北坡简单；同一自然带南坡比北坡分布的海拔高；山麓自然带南坡为常绿阔叶林带，北坡则为落叶阔叶林带。其主要原因：南坡为向阳坡，较同海拔的阴坡热量更丰富；南坡为夏季风的迎风坡，降水量更大。从而导致南坡自然带更复杂。
(2)甲地为西南四川盆地，夏秋季节受西南季风影响，空气中水汽含量大；由于山谷风的影响，夜间山坡因辐射冷却，其降温速度比同高度的空气更快，气压升高，冷空气沿坡地向下流入谷底，迫使谷底暖湿空气抬升，易形成降雨。
(3) ①线线路较长，主要经过平原地区，地势平坦，耕地分布较多，征地费用较高；②线线路平直，路程较短，但多为山地丘陵，地形崎岖，施工难度较大，投资成本可能较高。由分析可得，B选项正确。
考点：该题考查山地垂直自然带谱；西南四川盆地降水特点；西南交通建设。

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