【题目】下图为某地等高线示意图,读图完成下面小题。
【1】该地最大相对高度可接近:
A. 600米 B. 650米 C. 700米 D. 800米
【2】图中甲、乙、丙、丁四地有可能形成瀑布的是:
A. 甲处 B. 乙处 C. 丙处 D. 丁处
【3】在甲、乙间修一条山区公路,比较合理的筑路方案是:
A. 方案1 B. 方案2 C. 方案3 D. 方案4
【答案】
【1】D
【2】D
【3】C
【解析】
【1】读图,根据图中数值判断,等高距是100米,图中海拔最高处是左下角山峰,海拔约700—800米。根据等值线递变规律,最低处在右上角,海拔约0—100米。高差约600—800米,所以该地最大相对高度可接近800米,故选D。
【2】瀑布一般形成在山谷的陡崖部位,据图可知,丁处等高线重叠,为陡崖部位,且等高线向海拔高值区凸出,为山谷,有可能形成瀑布。故选D。
【3】根据山区修路原则,尽量少穿越等高线,甲、乙间修建一条山区公路,比较合理的筑路方案是3,穿越等高线条数最少,坡度最小,C对。方案1、方案4穿越等高线条数多、坡度陡,A、D错。方案2在甲处坡度大,B错。故选C。
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【题目】北京(40℃)某中学高中生开展地理课外活动,在连续三个月内三次测量正午太阳高度角,获得测量的数据(见下表)。回答下面小题
【1】从第一次到第三次测量期间,该地昼夜长短状况及其变化是
A. 先昼短夜长,后昼长夜短,昼渐短
B. 先昼长夜短,后昼短夜长,夜渐短
C. 先昼短夜长,后昼长夜短,夜渐短
D. 先昼长夜短,后昼短夜长,昼渐短
【2】三次测量中,其中一次测量的当天,正值
A. 春分日 B. 夏至日 C. 秋分日 D. 冬至日
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【题目】读“北半球气压带和风带分布图”和“四个地区气温降水柱状图”读图回答。
(1)图中乙处气压带的名称是_________。形成的主要原因是____________,丙处风带的名称是_____________。
(2)根据气压带风带的位置判断,这时是北半球的_______季(春、夏、秋、冬)
(3)常年受甲和乙气压带(或风带)影响的地区,气温降水的特点分别对应下图中的___________和___________。
(4)上图中C图所示的气候类型是_____________,理论上分布在______________。
(5)图中D图气候的形成原因是 ,其气候特征是__________________。
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【题目】地中海东岸的以色列国土面积为2.1万平方公里,其中2/3是沙漠,人均耕地仅0.058公顷;全年7个月无雨,人均水资源仅为270立方米,回答问题。
【1】!图是以色列荒漠中的景观,该景观可能是
A.人工绿洲 B.油田 C.自然绿洲 D.城市
【2】随着中东时局的逐渐稳定,以色列可以利用该景观发展
A.采矿业 B.石油加工业 C.旅游业 D.交通运输业
【3】解决该国农业用水紧缺的可行措施有
①引湖水灌溉 ②海水淡化 ③改进灌溉技术 ④建水库调节径流
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
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【题目】图示地区M岛面积仅为443平方千米,早在1956年就成为了自由贸易区,现在岛上最大城市已经是世界重要的金融中心和世界上重要的港口之一。据此回答下面小题。
【1】M岛成为自由贸易区的主要原因是
A. 木材丰富 B. 气候宜人 C. 位置优越 D. 水源充足
【2】该岛最具竞争力的工业部门是
A. 石油加工 B. 食品加工 C. 汽车制造 D. 电子工业
【3】该岛的货物经过运河运往他国,从最短航程考虑,输入国可能是
A. 秘鲁 B. 巴西 C. 西班牙 D. 日本
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【题目】读某区域示意图,完成下列问题。
【1】造成图示区域植被类型不同的主要因素是
A. 纬度位置 B. 海陆位置 C. 地形 D. 洋流
【2】该区域可能位于
A. 欧洲西部沿海 B. 辽宁东部沿海 C. 福建沿海地区 D. 地中海沿岸
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【题目】可能使浮油“侵入”大西洋,漂向欧洲沿海的洋流是( )
①墨西哥湾暖流 ②阿拉斯加暖流 ③加利福尼亚寒流 ④北大西洋暖流
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
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【题目】下图为“某区域不同季节盛行风向示意图”。读图,完成下面小题。
【1】图示甲、乙盛行风中( )
A. 甲风七月最为盛行
B. 乙风一月最为盛行
C. 甲为西北季风,和海陆热力性质差异有关
D. 甲为西北季风,由东北信风越过赤道偏转而成
【2】在甲风盛行的季节( )
A. 苔原地带驯鹿向北迁徙 B. 新疆草原一片葱绿
C. 阿尔卑斯山雪线抬升 D. 亚洲高压势力强盛
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【题目】下图为中国首次单人无动力帆船环球航海路线示意图,箭头表示航行方向。读图完成下面小题。
【1】航行至③海域时,帆船
A. 顺风顺流 B. 顺风逆流 C. 逆风顺流 D. 逆风逆流
【2】有关各海域洋流,叙述正确的是
A. ①处对沿岸降温减湿 B. ②易形成海雾
C. ③处有利于渔场形成 D. ④处为上升补偿流
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