Question

【题目】阅读图文材料，完成下列要求。

材料一：目前，新疆是全国拥有机场最多的省区，以乌鲁木齐机场为核心的“疆内成网，东西成扇，东联西出”的航线网络格局已基本形成。始建于20世纪50年代，后迁至艾丁湖畔的吐鲁番机场，堪称中国海拔最低的机场，也是近年新疆修建难度最大的机场，作为距离乌鲁木齐最近的备降机场，该机场在停飞多年后，2010年又正式复航。由于看好新疆航空运输的巨大潜力，中国四大航空公司竞相通过新开航线、加密航班，积极开设经停新疆的空运航线。

材料二：新疆机场分布图与新疆地形图。

（1）指出新疆航空运输的发展速度快的原因。

（2）在新疆乃至全国的航空运输网络中，乌鲁木齐机场有着举足轻重的作用，试分析乌鲁木齐机场在航空运输网中的重要性。

（3）吐鲁番机场一度停飞多年后又重新复航，试分析其原因。

（4）简述新疆吐鲁番新机场在建设过程中遇到的主要不利自然因素。

Answer 1

【答案】(1)多沙漠和戈壁，境内多高大山地阻隔，铁路和公路运输的建设难度大；地广人稀，城市较分散，各城市之间往来联系采用陆路运输耗时长，外贸优势突出，旅游游资源丰富且分布分散，外贸和旅游都对耗时较短的航空运输的需求很迫切；多晴天，能见度高，发展航空运输的条件优越；航空运输受地面状况的影响小，可以突破地域广、距离远的制约。

(2)乌鲁木齐机场是新疆的航空运输的枢纽机场；是中国面向中亚、西亚和连接欧亚的中转站，起着国家门户枢纽机场的作用。 (3)前期停飞的原因：城市规模小，客货流量小；距离乌鲁木齐机场很近，客源较少。后来复航的原因：随着乌鲁木齐航班的增加，遇到恶劣天气时需要备降机场；随着旅游业发展，到吐鲁番旅游的人数增加。 (4)夏季极端高温天气；(地处艾丁湖畔)冬春多大风、沙尘天气。

【解析】本题以新疆的航空运输与新疆区域图为载体，综合考查航空运输的地域差异及其影响因素、航空港的地位及作用、机场建设与运行的影响因素等方面的知识。考查的重点为区域认知素养以及对地理要素之间的关联性的分析能力。要求考生具有新疆的区域特征和航空运输特点及交通区位因素方面的知识储备。

（1）可从新疆气候与地形地貌对铁路和公路建设的不利影响、新疆的面积大小及其口和城市分布对运输距离与运输时效方面的需求、新疆与东部地区的运输距离及其在国际交往中的地位、航空运输的优势等方面来分析。本题位于我国的西北内陆地区，多沙漠和戈壁，境内多高大山地阻隔，铁路和公路运输的建设难度大；而且，该地地广人稀，城市较分散，各城市之间往来联系采用陆路运输耗时长，外贸优势突出，旅游游资源丰富且分布分散，外贸和旅游都对耗时较短的航空运输的需求很迫切；该地为大陆性气候，降水少，多晴天，能见度高，发展航空运输的条件优越；而且航空运输受地面状况的影响小，可以突破地域广、距离远的制约。

（2）可从乌鲁木齐机场在新疆航空运输网中的地位在中外航空运输联系中的作用和特殊位置等方面来分析。乌鲁木齐机场是新疆的航空运输的枢纽机场；是中国面向中亚、西亚和连接欧亚的中转站，起着国家门户枢纽机场的作用。

（3）停飞的原因可从城市规模货流量、距离乌鲁木齐机场的远近、客源数量等方面来分析；后来复航的原因可从对乌鲁木齐机场的航运分流、意外情况下的应对影响、吐鲁番旅游需要等方面来分析。

（4）本题主要考查影响程建设的因素。可从当地不同季节独特的气温、风力等气象要素的不利影响方面来分析。该地属于温带大陆性气候，夏季升温快，极端高温天气；该地气候干旱，温差大，冬春多大风、沙尘天气，影响工程的建设。