道路密度指一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图,回答题。

1.甲处不可能出现的地理事物是
A.十字路口 B.绿地 C.卫星城 D.商业区
2.提高大城市中心区行车速度的有效方法是
①合理规划城市道路网络 ②兴建卫星城,分散城市职能
③积极发展公用交通和轨道交通④禁止外地机动车辆入城
⑤发展立体交通 ⑥实行单双日行车制 ⑦控制汽车行业的快速发展
A.①②③④⑤⑥ B.①③⑤⑥ C.①②③⑤⑥ D.①②③④⑤⑥⑦
1.B
2.C
【解析】
试题分析:
1.根据等值线的分布规律,“大于大的,小于小的”,甲处的数值大于4小于5,处于交通便利的位置,因此不可能出现的地理事物是绿地。正确答案选B。
2.合理规划城市道路网络、兴建卫星城,分散城市职能、积极发展公用交通和轨道交通、发展立体交通和实行单双日行车制都是提高大城市中心区行车速度的有效方法。与禁止外地机动车辆入城、控制汽车行业的快速发展无关。正确答案选C。
考点:主要考查了特殊等值线的判读和提高大城市中心区行车速度的有效方法。
点评:本题难度适中。以某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图为背景材料,要求学生熟练掌握特殊等值线的判读和提高大城市中心区行车速度的有效方法。
科目:高中地理 来源:2011年河北省高二下学期期末考试地理卷 题型:选择题
道路密度指的是在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图完成下列各题。

1.甲地的值可能为:
A.4.6 B.5 C.3.1 D.3.8
2.甲处不可能出现的地理事物是
A.十字路口 B.绿地 C.卫星城 D.商业区
3.提高大城市中心区行车速度的有效方法是
①合理规划城市道路网络; ②兴建卫星城,分散城市职能;
③积极发展公用交通和轨道交通;④禁止外地机动车辆人城;
⑤发展立体交通; ⑥实行单双日行车制;
⑦控制汽车行业的快速发展
A.①②③④⑤⑥ B.①③⑤⑥ C.①②③⑤⑥ D.①②③④⑤⑥⑦
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科目:高中地理 来源:2011年河北省高二下学期期末考试地理卷 题型:选择题
道路密度指的是在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图完成下列各题。

1.甲地的值可能为
A.4.6 B.5 C.3.1 D.3.8
2.甲处不可能出现的地理事物是
A.十字路口 B.绿地 C.卫星城 D.商业区
3.提高大城市中心区行车速度的有效方法是
①合理规划城市道路网络; ②兴建卫星城,分散城市职能;
③积极发展公用交通和轨道交通;④禁止外地机动车辆人城;
⑤发展立体交通; ⑥实行单双日行车制;
⑦控制汽车行业的快速发展
A.①②③④⑤⑥ B.①③⑤⑥ C.①②③⑤⑥ D.①②③④⑤⑥⑦
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科目:高中地理 来源: 题型:单选题
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科目:高中地理 来源: 题型:
道路密度指一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度 。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图,回答21-22题。
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21.甲处不可能出现的地理事物是( )
A.十字路口 B.绿地 C.卫星城 D.商业区
22.提高大城市中心区行车速度的有效方法是( )
①合理规划城市道路网络 ②兴建卫星城,分散城市职能
③积极发展公用交通和轨道交通 ④禁止外地机动车辆入城
⑤发展立体交通 ⑥实行单双日行车制 ⑦控制汽车行业的快速发展
A.①②③④⑤⑥ B.①③⑤⑥ C.①②③⑤⑥ D.①②③④⑤⑥⑦
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