[题目] 一百多年前.詹天佑主持修建了京张铁路.其“人字型设计彰显了国人智慧.2019年12月30日京张高速铁路正式开通运营.沿线的八达岭站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站.据此完成下面小题.[1]京张高铁不再采用“人字形设计.其主要影响因素是A.地形B.水文C.科技D.经济[2]八达岭站成为世界第一深站的原因主要是①减轻地面震动� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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【题目】一百多年前，詹天佑主持修建了京张铁路，其“人”字型设计彰显了国人智慧（图甲）。2019年12月30日京张高速铁路正式开通运营，沿线的八达岭站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站（图乙）。

据此完成下面小题。

【1】京张高铁不再采用“人”字形设计，其主要影响因素是

A.地形B.水文C.科技D.经济

【2】八达岭站成为世界第一深站的原因主要是

①减轻地面震动

②避免雨水渗漏

③地表面积狭小

④节约建设用地

A.①②B.①③C.②④D.③④

【3】某乘客乘坐动车从昌平出发至北京，为充分享受窗外阳光，以下出发时间和座位较好的是

A.10：48出发，左侧靠窗B.10：48出发，右侧靠窗

C.15：56出发，左侧靠窗D.15：56出发，右侧靠窗

【答案】

【1】C

【2】B

【3】D

【解析】

【1】从等高线地形图分析，八达岭山区地势起伏大，修建京张铁路时，我国桥隧技术水平低，采用“人”字形设计可以提高火车通过陡坡的能力。随着科技发展，我国桥隧技术水平提高，可以通过建设桥隧降低通过山区的线路坡度，所以京张高铁不再采用“人”字形设计。其主要影响因素是科技的发展，C正确。故选C。

【2】京张高铁在八达岭站靠近长城，把车站建在地下深处，可以①减轻地面震动，保护长城古建筑，同时该地为山区，③地表平地面积狭小，地面建站空间小，不能满足车站场站需要。地下建站成本高，不是为了②避免雨水渗漏和④节约建设用地，①③正确，②④错误。B正确。故选B。

【3】从图中分析，某乘客乘坐动车从昌平出发至北京，行车方向为西北向东南，10：48时太阳位于东南方向，阳光位于列车前进方向，无论左侧靠窗还是右侧靠窗，都不能充分享受窗外阳光，AB错误。15：56时太阳位于西南方向，刚好照在列车右侧，右侧靠窗能充分享受窗外阳光，C错误，D正确。故选D。

左侧和右侧是以面向列车前进方向为参照物。

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A.①B.②

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A.①B.②

C.③D.④

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