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    在青藏高原上建设铁路所面临的最主要技木难题是


    1. A.
      地形高峻，山脉众多，需建设隧道
    2. B.
      太阳辐射强，在野外容易受紫外线灼伤
    3. C.
      生态脆弱，多年冻土，高寒缺氧
    4. D.
      地广人稀，人烟稀少，缺少后勤补给
    C
    在青藏高原修建铁路所面临的主要技术难题是青藏高原海拔高、气温低、冻土与高寒缺氧。
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    科目：高中地理 来源：2004年高考红皮书·地理 题型：022

    综合题

    进藏铁路选线最初有三个方案：北线青藏铁路，中线川藏铁路，南线滇藏铁路。读进藏铁路线路方案示意图，回答问题：

    （1）国家决定投资建设进藏铁路，其决定性因素是

    [　　]

    A．青藏高原地势平坦

    B．高原边缘地震、泥石流对修建铁路危害不大

    C．开发西部地区的国家整体战略

    D．在冻土层上修建铁路的技术得到解决

    （2）从三条进藏铁路看，最终选择的是________线方案，即从________到拉萨段，首选该线主要是基于________因素。该线将经过我国的三江源自然保护区，三江是指长江、________、________。

    （3）铁路建成后，可能引起的环境问题有：________________、________________等。

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    科目：高中地理 来源：黄冈兵法同步学案　高一地理（下） 题型：043

    读有关青藏铁路建设的资料，回答问题。

    青藏铁路是指从青海西宁经格尔木至西藏的铁路。西宁格尔木段铁路铺设已逾10年，而在这之后的铁路建设则进展缓慢。至2000年，国家在实施西部开发的经济战略中，计划在第十个五年计划期间，为西藏的道路建设投资100亿元，而2000年对西藏投资60亿元中的大部分，主要用于修建道路、机场和输电设施等。与此同时专家们还突破了在冻土层上铺设铁路等技术难关，为第十个五年计划进藏铁路建设的前期工作做好了准备。

    （1）目前青藏高原已有公路与外省区相通，也有航空线路联系全国各地，为什么还要克服各种不利因素，下大力气修建铁路？_____________________________。

    （2）修建通向西藏的铁路，要克服哪些自然障碍？_________________________。

    （3）结合初中所学知识分析，未来穿行于青藏高原铁路运输线上的货车中主要运输的货物有哪些？________________________________________________。

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    青藏铁路二期工程已于2001年6月29日开工，该铁路穿越有“世界屋脊”之称的青藏高原，将成为世界上海拔最高的铁路。据此回答下面试题。

    青藏高原地区青稞、小麦、豌豆等农作物，单位面积产量较高的主要原因是

    A．气温高，雨量充沛                       B．气温偏低，水分蒸发少

    C．晴天多，日照时间长，光照条件优越       D．农业机械化程度高

    青藏地区的农田、村镇、城市主要分布在

    A.三江源地区                       B.横断山及雅鲁藏布江大拐弯地区

    C.藏北高原和昆化山南麓             D.雅鲁藏布江谷地、湟水谷地

    “青藏铁路”的规划表明

    A．自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素

    B．先进的科学技术能有效克服交通运输线建设中的自然障碍

    C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白

    D．社会经济因素有时对铁路区位选择的影响并不明显

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    科目：高中地理 来源：2010年河北省高二3月考试地理试题 题型：综合题

    我国西部大开发需要几代人持之以恒地不懈努力，既要有紧迫感，又要有长期奋斗的思想准备，请你运用有关的地理知识，读下图和下表回答:

     

    1978年

    1990年

    1998年

    2004年

    东部

    52.42

    53.68

    58.12

    60,4

    中部

    30.92

    29.90

    27.92

    26.4

    西部

    16.66

    16.42

    13.96

    13.2

    东西部人均GDP变化及东西部差距(单位：元)

     

    1978年

    1990年

    1998年

    2004年

    东部

    483

    2080

    9483

    18216

    西部

    255

    1060

    4052

    7219

    东部与西部的比值

    1.89

    1.96

    2.34

    2.52

     

    (1)根据图上的编号填出相应省级行政区的简称。

    ①       ，②        ，③          。

    (2)根据以上资料分析，在1978～2004年期间，东部和西部GDP(国内生产总值)占全国比重的变化是        。东部和西部人均GDP的变化是                     

    (3)西部大开发重点是依托交通干线，发挥中心城市作用，以线串点，在开发西北地区时应

    以           铁路干线为重点，该铁路干线将西部的几个省级行政中心城市串起来，它们分别是               。该线西段已与                 (国家名称)中亚铁路接轨通达西欧，成为西欧大西洋沿岸与东亚太平洋地区最近便的陆上通道。

    (4)修建进藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措，当时计划中铁路进藏有青藏(现已通车)、川藏等方案(如图所示)，青藏铁路经过地区的地形、地貌特点是                 ，川藏铁路经过地区的地形、地貌特点是            。选择青藏铁路的好处                    

    (5)由于青藏高原海拔较高，在修建青藏铁路时遇到的困难有    (    )

    A．缺氧、冻土         B.太阳辐射弱、地震

    C．气压高、土地盐碱化 D．云雾多、滑坡

    (6)在西部大开发的能源建设中，除“西气东输”工程外，还有              工程，该工程的建设，受惠的不仅是东部地区，在促进西部经济发展方面的好处是：  .

     

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