( 36 分 》 阅读材料,完成下列各题。
材料一 多瑙河下游平原及周边地区示意图
材料二 布加勒斯特、伊兹梅尔、康斯坦察三城市多年平均气温曲线图和月降水分配柱状图(曲线表示气温)
(l)简述图示地区的地形特征。(6分)
(2)材料二中甲、乙、丙三幅图表示康斯坦察的是 图,并结合材料和所学知识,简述你的理由. ( 10 分)
(3)小李和小明两位同学在判断图中三个城市气候类型的过程中争论不休,下面是两位同学各自的观点:
小李:图中三个城市的气温年较差较小,且降水的季节变化较小,都属于温带海洋性气候。
小明:图中三个城市分布在欧洲东部,年降水量校少,且甲、乙两城市的最冷月气温都低于O℃,因此,三城市都属于温带大陆性气候。
请判断哪位同学的观点比较科学,并结合所学知识加以解释。(14分)
(4)多瑙河——黑海运河全长64公里,是连接北海和黑海的重要通道,试评价图示地区开凿运河的有利条件。(6分)
(1)地势北、南、西侧高,中部和东部低;北部和南部以山地、丘陵不为主,地势起伏大;中部和东部以平原为主,地势起伏小。(6分)
(2)丙(2分) 康斯坦察的纬度较低,紧邻黑海,导致其最冷月气温高于0℃;由图中信息可判断,康斯坦察年等降水量在400mm左右,降水量小于其他两个城市。(8分)
(3)小明的观点比较科学。(2分) 温带海洋性气候分布在纬度40到60度之间的大陆西岸,最冷月平均气温是0℃以上,气温年较差小,降水季节分配均匀;该地区距大西洋较远,加之地形的阻挡,受西风的影响减弱,由于受到黑海的调节,气温年较差和降水的季节变化相比亚欧大陆内部的温带大陆性气候要小,但仍然属于温带大陆性气候。(12分)
(4)开凿里程短,投入较少;地形平坦,地势起伏小,施工难度低,开辟最近的出海口,改善交通条件等等。(6分)
【解析】
试题分析:
(1)由图中可以知道多瑙河,河流自西向东流,最终注入黑海,还有北部、南部支流多,说明其所在的地区地形地势特点。
(2)首先我们看到材料一的图,康斯坦察的纬度大约是北纬44度,东面是黑海,应该知道它的最冷月1月的气温,应该是比0度高,还有图中也可以看到它的年降水量400mm左右,所以应该是丙。
(3)由材料一、材料二的图,看三地的地理位置的中纬度盛行西风的背风坡,降水少,并且远离海洋,应该属于温带大陆性气候。
(4)由题目可知该运河全长46公里,里程短,从材料一图可以知道运河所处地方海拔较低,地形平坦,投资不大;施工难度低,临近黑海,出海方便。现时能改善交通条件。
考点:本题主要考查的是主要地形特征;气候类型及其成因;交通运输线的区位因素。
科目:高中地理 来源: 题型:阅读理解
( 36分)阅读材料,回答问题。
材料一 武广高速铁路为京广客运专线的南段,位于湖北、湖南和广东境内,于2005年6月23日在长沙首先开始动工。全长约1068.8公里,投资总额1166亿元。2009年12月9日试运行成功,于26日正式运营。列车最高时速可到394公里。
青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米,“以桥代路”的长度达159.88公里。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061公里,占全线长度的80%。
材料二 青藏铁路示意图(下图左)
材料三 武广高速铁路示意图(上图右)
(1)比较武汉与广州两城市在河流交通运输中的区位特点。
(2)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直,请分析其平直的原因。
①
② 。
(3)简述武广高速铁路运输方式的优势。
(4)根据上述材料,简要分析武广高速铁路的修建的区位条件。
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科目:高中地理 来源:2011届河北省邯郸市高三第二次模拟考试文综地理卷 题型:综合题
(36分)阅读材料,回答下列问题。
材料世界某局部区域示意图(图1),图2为该局部某島屿的放大图。
(1) 请比较图2中虚线框内东南部与西北部地形特征的差异,并说明判断的理由。(10分)
(2) 图2虚线框内的地形特征对气候要素有明显的影响,请分析具体的影响情况。(10分)
(3) 图1中145° E东侧的四个岛屿被俄罗斯人称为“烟雾列岛”,请简要分析原因。(6分)
(4) 俄罗斯准备在图2中的岛屿的某处修建军港,请选择图中字母标注的四地中最适合
的地点并说明原因。(10分)
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科目:高中地理 来源:2011届四川省成都外国语学院高三4月月考文综地理卷 题型:综合题
(36分)阅读材料,回答下列问题。
材料一 2010年12月22 日,我国建设难度最大的山区铁路“宜(昌)万(州)铁路”通车。其造价是青藏铁路的两倍,是我国单公里造价最高的铁路。
材料二 2009年9月,川藏铁路正式动工。该线全线贯通后成都到拉萨只需8个多小时。川藏铁路起于成都,经康定、林芝到拉萨,全长1629千米。沿途复杂多样的自然环境,显著的地域差异组成了一条色彩斑斓的彩带,既有无限魅力又考验着这项伟大的工程。
材料三 川藏铁路沿线自然资源富足,其中玉龙铜矿是我国迄今发现的最大铜矿床之一,探明储量达650万吨。川藏铁路的修建,还将打通我国与南亚的陆路经贸通道。目前西藏的亚东和聂拉木口岸是我国通往南亚印度、尼泊尔的两个重要陆路口岸,拉萨通往亚东和聂拉木口岸的出境通道也已纳入我国中长期路网规划。
材料四 成渝地区图。
(1)试比较自然条件对宜万铁路和川藏铁路建设不利影响的异同。(10分)
(2)运用所学知识,说明川藏铁路对西藏地区发展的促进作用。(8分)
(3)简述图示地区城市分布的特点及原因(10分)
(4)与珠三角经济区比较,成渝经济区的发展有哪些优势条件?(8分)
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科目:高中地理 来源:2010-2011学年河北省邯郸市高三第二次模拟考试文综地理卷 题型:综合题
(36分)阅读材料,回答下列问题。
材料世界某局部区域示意图(图1),图2为该局部某島屿的放大图。
(1) 请比较图2中虚线框内东南部与西北部地形特征的差异,并说明判断的理由。(10分)
(2) 图2虚线框内的地形特征对气候要素有明显的影响,请分析具体的影响情况。(10分)
(3) 图1中145° E东侧的四个岛屿被俄罗斯人称为“烟雾列岛”,请简要分析原因。(6分)
(4) 俄罗斯准备在图2中的岛屿的某处修建军港,请选择图中字母标注的四地中最适合
的地点并说明原因。(10分)
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科目:高中地理 来源:2010-2011学年四川省成都外国语学院高三4月月考文综地理卷 题型:综合题
(36分)阅读材料,回答下列问题。
材料一 2010年12月22 日,我国建设难度最大的山区铁路“宜(昌)万(州)铁路”通车。其造价是青藏铁路的两倍,是我国单公里造价最高的铁路。
材料二 2009年9月,川藏铁路正式动工。该线全线贯通后成都到拉萨只需8个多小时。川藏铁路起于成都,经康定、林芝到拉萨,全长1629千米。沿途复杂多样的自然环境,显著的地域差异组成了一条色彩斑斓的彩带,既有无限魅力又考验着这项伟大的工程。
材料三 川藏铁路沿线自然资源富足,其中玉龙铜矿是我国迄今发现的最大铜矿床之一,探明储量达650万吨。川藏铁路的修建,还将打通我国与南亚的陆路经贸通道。目前西藏的亚东和聂拉木口岸是我国通往南亚印度、尼泊尔的两个重要陆路口岸,拉萨通往亚东和聂拉木口岸的出境通道也已纳入我国中长期路网规划。
材料四 成渝地区图。
(1)试比较自然条件对宜万铁路和川藏铁路建设不利影响的异同。(10分)
(2)运用所学知识,说明川藏铁路对西藏地区发展的促进作用。(8分)
(3)简述图示地区城市分布的特点及原因(10分)
(4)与珠三角经济区比较,成渝经济区的发展有哪些优势条件?(8分)
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