[题目] 石济高铁是青太客运专线的一部分.全长319.39千米.其中桥梁长度约占80.9%.已于2017年12月28日开通运营.这标志着我国高速铁路网“四纵四横完美收官.下图为石济客运专线分布图.据此完成下面小题.[1]决定石济高铁建设的首要区位因素是A.自然B.技术C.历史D.经济[2]石济高铁的开通运营.促进了沿线A.矿产资源开发B.城市� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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【题目】石济高铁是青太（太原青岛）客运专线的一部分，全长319.39千米，其中桥梁长度约占80.9%，已于2017年12月28日开通运营，这标志着我国高速铁路网“四纵四横”完美收官。下图为石济客运专线分布图。

据此完成下面小题。

【1】决定石济高铁建设的首要区位因素是

A.自然B.技术C.历史D.经济

【2】石济高铁的开通运营，促进了沿线

A.矿产资源开发B.城市等级提升

C.旅游业的发展D.工业产品输出

【答案】

【1】D

【2】C

【解析】

该题考查交通运输线的区位因素。

【1】影响交通运输线的区位因素中社会经济因素起决定性作用，D正确。自然因素是基础、技术是保障。历史因素影响较小。

【2】高铁以客运为主，石济高铁的开通运营，促进了人员的流动，促进了沿线旅游业的发展，C正确。对矿产资源开发、工业产品输出影响较小。城市等级提升取决于当地的人口规模，高铁对其影响较小。

交通运输布局的因素

(1)自然因素：地形、地质、河流、气候等。

(2)经济因素：带动沿线、周边地区的物资运输、人员信息交流，促进经济发展。

(3)社会因素：稳定边疆，促进革命老区、少数民族地区发展等。

(4)技术因素：随着科学技术的发展，自然因素对交通运输线路布局的影响在减小，社会、经济因素成为决定性的因素。

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据此完成下面小题。

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据此完成下面小题。

【1】该生态农业模式中，

A.牧草主要饲喂鸭B.鹅以害虫为主食

C.鹅、鸭提供粪肥D.水稻秸秆返农田

【2】该生态农业模式在南方一些地区推广受阻的原因是

A.化肥农药使用量大B.稻米产量质量不高

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