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下列有关山岳对交通运输影响的叙述,正确的是

A.山岳地区石材丰富,交通线路建设成本低

B.山岳地区的交通线路主要分布在山间盆地和河谷地带

C.山岳地区的交通线路密度大于平原地区  

D.为减小工程量,山岳地区的交通线路应尽量取直线

 

B

山岳地区较陡坡处的交通线路应呈“之”字形,交通线路密度小于平原地区。

 

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科目:高中地理 来源: 题型:

下列有关山岳对交通运输影响的说法,正确的是(  )

   A.山岳地形对交通运输的影响较小

B.在山岳地区,通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带   

C.为了达到线路的技术要求,在山岳地区修建公路和铁路往往沿直线修建  

D.同样的直线距离,山岳地区的线路弯曲一般要小于平原地区

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科目:高中地理 来源:2014届山东济宁金乡一中高一12月月考地理试卷 题型:选择题

下列有关山地对交通运输影响的说法中,正确的是(     )

A.山地地形对交通运输的影响较小

B.在山地地区,通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带

C.为了达到线路的技术要求,在山地地区修建公路和铁路往往沿直线修建

D.同样的直线距离,山地地区的线路弯曲一般要小于平原地区

 

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科目:高中地理 来源:2013届广东省广州市高一下学期期末教学质量检测地理卷 题型:选择题

下列关于山岳对交通运输线路的影响,叙述正确的是

A. 山岳仅影响交通线路的分布         B.山岳地区的交通运输应优先发展铁路运输

C.山岳地区的公路常呈“之”字形伸展 D.山岳地区的交通运输线山间盆地密度最低

 

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科目:高中地理 来源: 题型:

下列有关山岳对交通运输影响的说法,正确的是(  )

  A.山岳地形对交通运输的影响较小

B.在山岳地区,通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带  

C.为了达到线路的技术要求,在山岳地区修建公路和铁路往往沿直线修建 

D.同样的直线距离,山岳地区的线路弯曲一般要小于平原地区

 

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